Citroën Berlingo, Peugeot Partner e Opel Combo passam, assim, a ser produzidos pelos três turnos da fábrica, tal como sucedia antes da paragem originada pela crise da Covid-19. O grupo PSA indica ter desenvolvido o protocolo de proteção sanitária “mais completo da sua história” e que foi partilhado com os seus parceiros sociais. Este protocolo integra mais de 100 medidas, fornecendo, de acordo com a companhia, “um elevado nível de proteção dos trabalhadores, e está agora plenamente testado em cenário de atividade normal”. Entre outras medidas, o protocolo desenvolvido para as instalações industriais prevê o controlo de temperatura em complemento da automonitorização de sintomas, aprovisionamento de equipamentos de proteção individual (EPI) e kits de proteção e higiene sanitária para colaboradores, motoristas e visitantes essenciais. Realce ainda para a criação de marcações no solo para manutenção de distâncias de segurança, reforço dos perímetros de higiene, formação e conselhos essenciais de higiene e saúde e constituição de uma sala de isolamento.

Pandemia parou produção automóvel portuguesa em abril

A produção automóvel em Portugal em abril teve, como era de esperar, um forte travão causado pela paragem das fábricas nacionais devido à Covid-19. A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) revela que saíram das linhas lusas apenas 1238 veículos automóveis ligeiros e pesados, uma queda de 95,7% face a abril de 2019. De janeiro a abril, houve um decréscimo de 36,3% em comparação com o período homólogo, correspondendo a 78 442 unidades fabricadas em 2020. De regresso ao números abril, por segmentos foram produzidos 1232 ligeiros de passageiros (-94,8%), nenhum comercial ligeiro e seis veículos pesados (-98,5%). A Volkswagen Autoeuropa, produziu 1232 viaturas em março (-94,3%). O volume da maior fábrica nacional representa 99,5% de toda a produção nacional e 100% de todos os ligeiros de passageiros. Em termos de exportações, 98,1% dos veículos fabricados em Portugal de janeiro a abril tiveram como destino o mercado externo. A Europa, indicam os dados da ACAP, mantém-se como o mercado líder nas exportações dos veículos fabricados em território nacional, com 97,5%. Alemanha (19,6%), França (16,9%), Itália (16,7%), Espanha (11,2%) e Reino Unido (9,9%) estão no topo do ranking.