Mais do que antecipar um novo automóvel, o Formula 2030 funciona como uma espécie de manifesto de design. A marca diz que o protótipo foi desenvolvido no âmbito de uma estratégia mais abrangente para 2030, com o objetivo de apoiar o crescimento do negócio e melhorar a rentabilidade.

O protótipo foi criado pela equipa de design liderada por Philipp Römers, responsável pelo design da Polestar, e deverá antecipar soluções que chegarão a futuros modelos da marca. Entre eles estão o novo Polestar 2, previsto para 2027, e o futuro Polestar 7, que deverá chegar em 2028.

Uma evolução, não uma revolução

Apesar de a Polestar falar numa nova fase para o seu design, a marca não pretende cortar completamente com aquilo que já fez. Philipp Römers descreve o Formula 2030 como uma evolução da atual identidade visual da Polestar . Elementos como os característicos faróis Dual Blade continuam presentes, garantindo que, apesar das mudanças, o protótipo permanece imediatamente reconhecível como um Polestar .

A abordagem pretende levar mais longe a atual interpretação do design escandinavo, tanto no exterior como no interior. A Polestar fala ainda numa nova abordagem à utilização de materiais e à sustentabilidade.

Por enquanto, a marca não revelou especificações técnicas, dimensões ou informações sobre uma eventual motorização. E há uma razão para isso: o Formula 2030 não foi apresentado como um futuro modelo de produção, mas como uma visão para aquilo que os próximos Polestar poderão representar.

A apresentação do protótipo também será pouco convencional. O Formula 2030 será mostrado primeiro a investidores, parceiros e a um grupo restrito de clientes VIP durante uma sessão privada no The Cube, a sede da Polestar em Gotemburgo, na Suécia.

A apresentação pública ficará para mais tarde. A Polestar confirma que o protótipo terá a sua estreia mundial ainda este ano, embora não tenha revelado, para já, a data ou o local.

O momento surge numa fase importante para a marca. A Polestar prepara a chegada de novos produtos e pretende alargar a sua presença industrial, estando previsto que o futuro Polestar 7 seja produzido na Europa.

O Formula 2030 ganha, por isso, uma importância que vai além do próprio protótipo. É a primeira amostra concreta da direção que Philipp Römers e a sua equipa querem dar à marca durante os próximos anos.

E há uma promessa particularmente interessante: quando o novo Polestar 2 chegar, em 2027, alguns dos elementos agora escondidos neste protótipo deverão deixar de ser apenas uma ideia de design e passar para um automóvel que podemos efetivamente comprar.