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Design encontra a Performance no BMW M Concept Neue Klasse

O BMW M Concept Neue Klasse apresenta a nova linguagem de design da BMW M e demonstra o futuro elétrico da marca. A futura gama de produtos BMW M combinará design expressivo, elevado desempenho e materiais inovadores. O veículo estabelece uma ponte entre a história e o automobilismo, mantendo-se fiel ao seu princípio orientador: “Nascido nas pistas. Feito para as estradas.”

Francisco Pinto
Francisco Pinto
Design encontra a Performance no BMW M Concept Neue Klasse

No exterior, o BMW M Concept Neue Klasse destaca-se pelas proporções poderosas, linhas precisas e secção traseira musculada com cavas das rodas largas. Diversos elementos específicos da divisão M otimizam a aerodinâmica, incluindo os espelhos retrovisores reinterpretados nas cores da BMW M. A dianteira combina um “shark nose”, um capô em V com saída de ar integrada e uma assinatura luminosa com efeito de profundidade. Os faróis M Yellow Lights e a grelha dupla formam uma única unidade, reforçando a identidade visual da marca e a visibilidade em estrada.

Inspirado nos trimarãs de alta velocidade, o para-choques dianteiro integra um splitter aerodinâmico e as Track Lights nas extremidades. Na traseira, o spoiler “ducktail” melhora a aerodinâmica, aumenta a força descendente e mantém o design limpo. A utilização de fibra natural no exterior e interior, incluindo splitter, saída de ar do capô e difusor, surge pela primeira vez com acabamento refinado e a marca M integrada no gráfico do tejadilho. A nova pintura metálica e as jantes de aperto central reforçam a ligação visual à BMW M e ao desporto motorizado.

Xpeng G9
Xpeng G9
“Mesmo na nova era totalmente elétrica, continuamos a tradição da BMW M de transferir diretamente para a produção em série as inovações tecnológicas e os elementos de design provenientes do automobilismo”, afirma Franciscus van Meel
Design encontra a Performance no BMW M Concept Neue Klasse

O interior do BMW M Concept Neue Klasse adota uma abordagem minimalista e centrada na condução. Os quatro bancos desportivos tipo baquet, com cintos de segurança de cinco pontos, incorporam elementos estruturais em fibra natural, enquanto o couro nobuck preto estreia-se num BMW M, marcando presença no volante, nos painéis das portas e na barra de proteção. O painel de instrumentos flutuante, revestido em material têxtil preto e com iluminação hexagonal específica da divisão M, é complementado por detalhes vermelhos e azuis na alavanca seletora, nas patilhas do volante e nos ecrãs digitais.

Ao nível tecnológico, o BMW M Concept Neue Klasse inaugura uma nova era de dinâmica de condução com o sistema BMW M eDrive, desenvolvido sobre a plataforma Gen6 da Neue Klasse. A combinação de quatro motores elétricos, do software BMW M Dynamic Performance Control e do computador de alto desempenho Heart of Joy permite um controlo individual da propulsão e travagem em cada roda, garantindo maior dinamismo, segurança, recuperação de energia, tração e resposta. A tecnologia de 800 volts e a bateria de mais de 100 kWh asseguram elevada autonomia e desempenho, enquanto a integração estrutural da bateria nos eixos dianteiro e traseiro reforça a rigidez e a dinâmica de condução.

Design encontra a Performance no BMW M Concept Neue Klasse

O BMW M Concept Neue Klasse apresenta a nova linguagem de design da BMW M e demonstra o futuro elétrico da marca. A futura gama de produtos BMW M combinará design expressivo, elevado desempenho e materiais inovadores. O veículo estabelece uma ponte entre a história e o automobilismo, mantendo-se fiel ao seu princípio orientador: “Nascido nas pistas. Feito para as estradas.”

Francisco Pinto
Francisco Pinto
Design encontra a Performance no BMW M Concept Neue Klasse

No exterior, o BMW M Concept Neue Klasse destaca-se pelas proporções poderosas, linhas precisas e secção traseira musculada com cavas das rodas largas. Diversos elementos específicos da divisão M otimizam a aerodinâmica, incluindo os espelhos retrovisores reinterpretados nas cores da BMW M. A dianteira combina um “shark nose”, um capô em V com saída de ar integrada e uma assinatura luminosa com efeito de profundidade. Os faróis M Yellow Lights e a grelha dupla formam uma única unidade, reforçando a identidade visual da marca e a visibilidade em estrada.

Inspirado nos trimarãs de alta velocidade, o para-choques dianteiro integra um splitter aerodinâmico e as Track Lights nas extremidades. Na traseira, o spoiler “ducktail” melhora a aerodinâmica, aumenta a força descendente e mantém o design limpo. A utilização de fibra natural no exterior e interior, incluindo splitter, saída de ar do capô e difusor, surge pela primeira vez com acabamento refinado e a marca M integrada no gráfico do tejadilho. A nova pintura metálica e as jantes de aperto central reforçam a ligação visual à BMW M e ao desporto motorizado.

Galp
Galp
“Mesmo na nova era totalmente elétrica, continuamos a tradição da BMW M de transferir diretamente para a produção em série as inovações tecnológicas e os elementos de design provenientes do automobilismo”, afirma Franciscus van Meel
Design encontra a Performance no BMW M Concept Neue Klasse

O interior do BMW M Concept Neue Klasse adota uma abordagem minimalista e centrada na condução. Os quatro bancos desportivos tipo baquet, com cintos de segurança de cinco pontos, incorporam elementos estruturais em fibra natural, enquanto o couro nobuck preto estreia-se num BMW M, marcando presença no volante, nos painéis das portas e na barra de proteção. O painel de instrumentos flutuante, revestido em material têxtil preto e com iluminação hexagonal específica da divisão M, é complementado por detalhes vermelhos e azuis na alavanca seletora, nas patilhas do volante e nos ecrãs digitais.

Ao nível tecnológico, o BMW M Concept Neue Klasse inaugura uma nova era de dinâmica de condução com o sistema BMW M eDrive, desenvolvido sobre a plataforma Gen6 da Neue Klasse. A combinação de quatro motores elétricos, do software BMW M Dynamic Performance Control e do computador de alto desempenho Heart of Joy permite um controlo individual da propulsão e travagem em cada roda, garantindo maior dinamismo, segurança, recuperação de energia, tração e resposta. A tecnologia de 800 volts e a bateria de mais de 100 kWh asseguram elevada autonomia e desempenho, enquanto a integração estrutural da bateria nos eixos dianteiro e traseiro reforça a rigidez e a dinâmica de condução.

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