Quem nunca se sentou num clio, que atire a primeira chave de 12

O Clio sempre foi um mestre das metamorfoses. Teve versões luxuosas, como a Baccara e a Initiale Paris, mostrou o seu lado desportivo nos 16S e Williams, e até ousou com um Clio V6 de motor colocado onde ninguém esperava. Pelo caminho, arrecadou duas vezes o título de Carro do Ano na Europa e, em Portugal, já ultrapassou a marca do meio milhão de unidades vendidas.

De best-seller a super-herói do quotidiano

Agora chega a sexta geração, totalmente repensada e marcada por um design forte e inovador. As linhas são esculpidas, precisas e musculosas, refletindo a linguagem moderna e tecnológica da Renault. A frente foi redesenhada para uma presença mais assertiva, enquanto o perfil elegante e dinâmico transmite sofisticação e confiança. Nesta nova geração, o Clio adere a várias tendências estéticas da indústria automóvel, incorporando elementos que os compradores do segmento valorizam. Vai certamente fazer perguntar: “Este é mesmo o Clio ?”

O novo Clio apresenta um capô mais longo e um spoiler integrado, com uma distância entre eixos de 2,59 m, ligeiramente maior que a geração anterior. As dimensões gerais também cresceram: o comprimento passa para 4,12 m, a largura para 1,77 m, mantendo a altura de 1,45 m, oferecendo uma postura mais presente na estrada.

Os detalhes reforçam a personalidade desportiva do modelo: os arcos de rodas pretos, disponíveis em acabamento mate ou brilhante conforme a versão, as jantes de liga leve de até 18 polegadas e a maior largura (+39 mm) conferem ao Clio uma presença visual imponente.

O interior do novo Clio apresenta materiais reciclados, acabamentos cuidados e, sobretudo, tecnologia e o conforto a que estamos habituados. O sistema multimédia OpenR Link traz o Google integrado, uma estreia no segmento e que se junta a um painel de instrumentos digital em forma de V de 10.1 polegadas, dependendo do nível de equipamento. No que toca a ajudas à condução, o Clio conta com até 29 sistemas diferentes. É quase como andar com um co-piloto invisível sempre atento.

Motorizações: economia à moda antiga, mas com tecnologia de ponta

A sexta geração do Renault Clio não é apenas um exercício de design: traz também novidades significativas nas motorizações. No topo da gama, a nova motorização full hybrid E-Tech de 160 cv utiliza tecnologia inspirada na Fórmula 1, combinando potência e eficiência, oferecendo desempenho de primeira linha sem comprometer a economia. Com emissões de CO2 recorde de 89 g/km e consumo médio de apenas 3,9 l/100 km, permite circular até 80% do tempo em modo elétrico nas cidades e arredores, reduzindo até 40% do consumo face a motores convencionais.

Para além do híbrido, o Clio apresenta uma gama diversificada de motorizações a gasolina e GPL, desde 115 cv, garantindo que cada condutor encontre a combinação ideal entre desempenho, eficiência e versatilidade.

Para quem é, afinal, este Clio ? O novo Clio é um carro a considerar por aqueles que já tiveram um Clio na vida. Para quem procura um compacto versátil, económico e bem equipado. E também para empresas e frotas, que vão gostar da eficiência do híbrido. O novo Renault Clio não reinventa a roda, mas dá-lhe um belo polimento. Mais potência, mais eficiência, mais tecnologia e um design que respira confiança e robustez.

O nosso primeiro olhar sobre o Novo Renault Clio | Pré-revelação em Paris Antes do pano se levantar e desvendar o novo Clio , já se conseguiam distinguir as óticas redesenhadas. A sensação inicial era a de que a mudança poderia ficar por ali, com a assinatura luminosa e uma ou outra linha discreta. Mas quando o pano se ergueu, os rostos refletiam surpresa: “É o Clio ?”. O primeiro impacto foi de dúvida, como se o icónico utilitário pudesse ter perdido a sua essência. Mas, ao observar com atenção, percebe-se que ele continua vivo, presente em inúmeros detalhes, como nas maçanetas traseiras discretamente integradas e os vedantes ocultos nas janelas. Há semelhanças a outros automóveis do segmento, mas também ecos de supercarros (alguém disse 'traseira do Ferrari Purosangue'?), comparações inevitáveis que mostram o esforço da Renault em acompanhar as tendências que moldam o mercado. O interior mantém a identidade Renault , sem alterações radicais, mas com pormenores curiosos e diferenciadores, sempre sem perder o conforto característico. Em suma, saímos de lá surpreendidos e convencidos de que este Clio honra o legado da sua linhagem, ao mesmo tempo que olha para o futuro.