CONCEPT AMG GT XX bate recordes e dá a volta ao mundo em 8 dias
O novo CONCEPT AMG GT XX fez 5.479 kms em 24 horas, e 40.075 kms em 7 dias, 13 horas, 24 minutos e 07 segundos, e estabeleceu um total de 25 recordes a uma velocidade média de 300 km/h na lendária pista de testes de alta velocidade em Nardó, Itália. Com carregamentos ultrarrápidos de 850 kW, e motores de fluxo axial e bateria refrigerada a líquido, o CONCEPT AMG GT XX comprovou a capacidade de resistência sob condições extremas na nova arquitetura de alto desempenho da AMG.EA.
Na lendária pista de testes de alta velocidade em Nardó, Itália, o CONCEPT AMG GT XX quebrou um total de 25 recordes. Entre eles, o recorde de maior distância já percorrida por um veículo elétrico em 24 horas, tendo sido feitos 5.479 km, mais 1.518 km que o recorde anterior. E no dia 25 de agosto de 2025, o recorde de dar a volta ao mundo em 8 dias, fazendo alusão à obra de Júlio Verne “A volta ao mundo em 80 dias”, num total de 40.075 km – o equivalente à circunferência da Terra no equador – percorridos em apenas 7 dias, 13 horas, 24 minutos e 07 segundos.
Apesar do veículo ser capaz de atingir velocidades superiores aos 360 km/h, os engenheiros, com base em extensas simulações, definiram os 300 km/h como a velocidade ideal para a pista e para as pausas de carregamento, proporcionando o tempo geral mais rápido.
Para além do Concept AMG GT XX, também o Mercedes AMG ONE dominou os testes exigentes. Ambos os veículos partiram simultaneamente na condução recorde e forneceram uma demonstração convincente de resistência: após mais de sete dias e meio de operação e uma circunavegação completa do globo, ambos cruzaram a linha de chegada com apenas 25 quilômetros de distância – o equivalente a apenas duas voltas em Nardó.
No total foram dadas 3.177 voltas de 12,68 quilômetros no circuito Nardó, por pilotos de corrida experientes, que completaram turnos de duas horas. Em média, o CONCEPT AMG GT XX percorreu mais de 5.300 quilômetros por dia, em condições longe de serem favoráveis, onde a temperatura ambiente chegou aos 35ºC à sombra e mais ainda sob luz solar direta na pista exposta. Mesmo assim o carro proporcionou um desempenho impecável.
“Como piloto de F1, o CONCEPT AMG GT XX impressionou-me. Os motores de fluxo axial respondem de forma imediata e precisa como um sistema de transmissão de Fórmula 1, mas com uma resistência que só experimentei com motores de combustão” - George Russell
O Concept AMG GT XX integra um revolucionário sistema de propulsão composto por três motores elétricos de fluxo axial. Estes motores compactos e leves permitem uma potência máxima combinada superior a 1.360 cv, garantindo acelerações e velocidades máximas acima dos 360 km/h.
A bateria de alta voltagem, criada de raiz para este projeto, utiliza células cilíndricas com arrefecimento direto, assegurando uma elevada capacidade de desempenho sustentado, mesmo em condução intensa. Uma das grandes inovações está na capacidade de recarga ultrarrápida: o veículo consegue recuperar energia suficiente para cerca de 400 quilómetros de autonomia (ciclo WLTP) em apenas cinco minutos.
A tecnologia de fluxo axial representa um avanço face aos motores elétricos convencionais, oferecendo uma densidade de potência cerca de três vezes superior, com um peso e dimensão significativamente reduzidos, o que permite maior liberdade na conceção e distribuição dos componentes do sistema de tração.
As células da bateria são resfriadas de forma inteligente e direta por um óleo eletricamente não condutor, que regula de maneira ideal a temperatura de cada uma das mais de 3.000 células. Este resfriamento garante uma dissipação de calor uniforme e suporta o alto potencial de energia contínua do sistema de armazenamento de energia.
