O novo sistema híbrido do Toyota Aygo X, já utilizado em modelos como o Yaris e Yaris Cross, substitui o anterior motor a gasolina 1.0 litro. A potência total é de 116 cv DIN, e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em menos de 10 segundos, segundo dados da fabricante.

Para acomodar os componentes híbridos sem alterar significativamente o espaço interior ou o volume da bagageira (231 litros), foram implementadas soluções técnicas, incluindo uma nova disposição das baterias sob os bancos traseiros.

Alterações no design e interior O modelo recebeu alterações na frente, incluindo novos faróis, grelha e capô, além de uma revisão estética para reforçar a sua identidade de crossover compacto. O interior inclui um painel digital de 7", travão de estacionamento eletrónico e novos materiais, alguns reciclados ou de origem vegetal, como o SakuraTouch®, usado nos estofos.

O Aygo X Hybrid incorpora a nova geração do Toyota Safety Sense, com funcionalidades como assistência de faixa, travagem de emergência, leitura de sinais de trânsito e atualizações over-the-air. Estão ainda disponíveis tecnologias como carregamento sem fios, chave digital e purificador de ar com tecnologia nanoeX™.

Versão GR SPORT Pela primeira vez, a gama inclui uma versão GR SPORT, com afinação específica da suspensão e direção, elementos estéticos exclusivos e jantes próprias. A proposta visa oferecer uma experiência de condução mais dinâmica dentro do mesmo formato compacto.

Redução do impacto ambiental

A Toyota afirma que o novo modelo tem uma pegada de carbono 18% inferior à da geração anterior ao longo de todo o ciclo de vida do veículo. Isso resulta de fatores como a motorização híbrida, uso de materiais reciclados, otimização da produção e utilização de eletricidade renovável na fábrica em Kolin, República Checa.

O Aygo X Hybrid deverá chegar aos primeiros mercados europeus no final de 2025.