A cerca de um mês da grande estreia mundial, a Volkswgen revela os primeiros elementos da próxima geração do Passat.

O novo modelo está equipado inovações, como um conceito intuitivo de visualização e utilização, um interior de alta qualidade, um novo sistema de controlo adaptativo do chassis, bancos de classe premium e unidades híbridas plug-in com autonomia elétrica até 100 quilómetros.

A arquitetura interior foi concebida com base num novo conceito. Graças a materiais de alta qualidade e um isolamento acústico eficaz, a qualidade e o conforto gerais são elevados a um novo nível. Os bancos dianteiros ergoActive vão estar disponíveis como opção. Estes bancos dispõem de regulação elétrica (até 14 vias, consoante o modelo e o equipamento), além de funções de massagem e de refrigeração com diferentes configurações.

Novo conceito de ecrã e utilização. A nova arquitetura do interior do Passat Variant implementa sistematicamente o feedback dos clientes da Volkswagen com o objetivo de tornar a condução tão intuitiva quanto possível. Por isso, o Passat Variant será lançado com um novo cockpit e um novo sistema de infotainment. O novo ecrã de infotainment de série mede 12,9". Há também um novo ecrã de 15" como opção, ou dependendo do equipamento. Os controlos táteis iluminados encontram-se por baixo do ecrã de infotainment e são utilizados para regular funções como a temperatura interior e o volume. A Volkswagen oferece ainda, como opção, um novo head-up display que projeta a informação no para-brisas, ou seja, no espaço virtual à frente do veículo. Além disso, o volante multifunções volta a ter botões - para facilitar ainda mais a condução.

O novo Passat Variant é 14 centímetros maior do que o seu antecesso, aumentando o espaço para as pernas 5 centímetros. A capacidade da bagageira é também aumentada em 40 litros.

Inúmeras inovações melhoram o equipamento do novo modelo: maior rigidez de curvatura e maior força lateral de direção do eixo traseiro de quatro elos, uma nova configuração de direção eletromecânica, barras estabilizadoras e amortecedores modificados e adaptações para diferentes jantes. A relação de direção mais direta e a distância entre eixos mais longa do Passat Variant têm um efeito positivo adicional nas características de condução.

A Volkswagen oferece ainda uma geração mais desenvolvida do controlo adaptativo do chassis para o seu best-seller: a Suspensão Adaptativa DCC Pro com amortecedores de duas válvulas. Este sistema reage continuamente ao piso e à situação de condução, tendo em conta parâmetros como a direção, a travagem e as manobras de aceleração. O amortecimento ideal é calculado para cada roda e ajustado nos amortecedores em frações de segundo. O condutor tem a opção de ajustar o DCC de acordo com as suas preferências - de muito confortável a muito desportivo. Por outras palavras: mais conforto e dinâmica.

O Vehicle Dynamics Manager faz também parte do equipamento de série - um sistema MQB que fez a sua estreia no atual Golf GTI. O sistema controla as funções dos bloqueios eletrónicos do diferencial (XDS) e os componentes de dinâmica lateral dos amortecedores controlados no sistema DCC Pro. Graças ao Vehicle Dynamics Manager, o comportamento é mais neutro, estável, ágil e preciso, tudo graças às intervenções nos travões específicas para cada roda e à regulação seletiva da dureza dos amortecedores.

Nos seus pacotes de configuração premium, o Passat Variant será oferecido com uma nova geração de IQ.LIGHT LED Matrix. Estes faróis são mais potentes e planos do que a versão anterior e possuem um novo feixe principal de alta performance com um alcance de cerca de 500 metros. Na traseira, o novo modelo possui uma faixa horizontal contínua de LEDs para os faróis traseiros.

Graças à tecnologia MQB evo, o novo Passat Variant pode ser equipado com diferentes tipos de motor. Será proposto com motores turbodiesel (TDI), motores a gasolina turboalimentados (TSI), motores a gasolina turboalimentados híbridos suaves (eTSI) e sistemas híbridos plug-in (eHybrid). A autonomia elétrica das novas unidades híbridas plug-in foi aumentada para até 100 quilómetros em comparação com os antecessores, dependendo do equipamento. Além disso, o carregamento em corrente alternada será mais rápido em todas as versões eHybrid e, pela primeira vez, o carregamento em corrente contínua também será possível de série.

O novo Passat Variant será lançado no primeiro trimestre de 2024.