A Toyota é uma líderes na mobilidade a hidrogénio. A fabricante revelou a sua intenção de postar na venda de camiões e carros movidos a hidrogénio na Europa e na China, como estratégia para a venda de 200 mil veículos até 2030.

A instalação da Hydrogen Factory, uma unidade separada, focada no hidrogénio, foi fundamental para que a Toyota decidisse expandir a aplicação da tecnologia de célula de combustível em várias aplicações, incluíndo geração de energia industrial e camiões comerciais.

Até então, a Toyota estava focada nos carros ligeiros e no mercado norte-americano, porém, esta estratégia estagnou.

Em 2022, a marca vendou mais de 3.900 veículso movidos a hidrogénio, menos de 1% das vendas globais. Até 2030, espera-se vender 200 mil.

"Esta pode ser uma maneira estranha de colocar este objetivo, mas 200.000 não é um número grande", disse o diretor de tecnologia da Toyota, Hiroki Nakajima. "Acreditamos que este número e mais podem ser alcançados.".

Ao se concentrar na China e na Europa, onde a produção e a demanda de hidrogênio são maiores, a Toyota pretende reduzir os custos, disse Nakajima, acrescentando que a marca também procurará fortalecer os laços com outras empresas.

Recorde-se que a Toyota apresentou o primeiro veículo movido a hidrogénio há quase uma década, o Mirai, comercializado na Califórnia.

A ambição da Toyota é que o mercado global de células de combustível cresça para cerca de 35 bilhões até 2030.