Volkswagen California

O desenho funciona precisamente porque não tenta esconder a sua verdadeira natureza. É uma campervan, e parece uma campervan. O elemento mais carismático continua a ser o teto elevatório. Fechado, integra-se razoavelmente bem na silhueta; aberto, transforma completamente a presença do veículo e anuncia que a viagem ainda está longe de acabar.

Performance e Consumos

A motorização disponível no mercado português é o 1.5 TSI eHybrid 4MOTION de 245 cv, uma solução híbrida plug-in que combina um motor de combustão com dois motores elétricos. A potência máxima do sistema chega aos 245 cv, enquanto a tração integral é assegurada eletricamente, com o eixo traseiro a entrar em ação quando as condições o exigem.

É uma configuração particularmente interessante para uma campervan. Por um lado, a California consegue circular diariamente em modo elétrico, silenciosamente e sem recorrer ao motor a gasolina. Por outro, quando a viagem cresce para centenas de quilómetros, deixa de existir a preocupação de encontrar carregadores com a mesma frequência que num elétrico puro.

A Volkswagen associa ainda esta motorização a uma caixa DSG de seis velocidades e a uma capacidade de reboque que pode chegar aos 2.000 kg, um detalhe importante para quem pretende transportar bicicletas, uma pequena embarcação ou outro equipamento de lazer.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de 19,7 kWh é uma das grandes novidades desta geração. A autonomia elétrica ronda os 90 km em ciclo WLTP, o que é suficiente para cobrir uma boa parte das deslocações quotidianas sem ligar o motor de combustão.

Para quem utiliza a California como veículo familiar durante a semana, esta característica pode fazer uma diferença considerável. Ir buscar os miúdos, fazer compras, deslocar-se para o trabalho ou chegar à praia pode ser feito em silêncio e sem emissões locais.

Quando o objetivo passa a ser atravessar o país, a lógica muda. A California deixa de depender exclusivamente da bateria e passa a funcionar como híbrida, conservando a vantagem da tração integral elétrica.

O sistema admite carregamento rápido e a Volkswagen destaca a possibilidade de carregar a bateria de forma significativamente mais rápida do que na geração anterior. A combinação entre autonomia elétrica para o quotidiano e motor de combustão para as grandes viagens é, provavelmente, o argumento mecânico mais interessante desta nova California .

Dimensões e Espaço

A configuração da California permite acomodar até cinco pessoas e criar lugares de descanso para quatro ocupantes. O teto elevatório disponibiliza uma cama superior, enquanto a zona inferior pode ser convertida noutra área de dormir.

Durante o dia, o interior assume uma função completamente diferente. Os bancos dianteiros podem ser rodados e a mesa transforma a zona central num espaço de refeições. A cozinha, por sua vez, foi redesenhada para permitir uma utilização mais prática tanto a partir do interior como do exterior.

A existência de duas portas laterais de correr é particularmente importante. A porta adicional do lado do condutor melhora o acesso e permite tirar maior partido do novo conceito de três zonas, sobretudo quando a cozinha e a mesa exterior estão em utilização.

As dimensões exteriores correspondem a 5173 mm de comprimento, 2054 mm de largura e 1962 mm de altura.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

A tecnologia assume um papel importante numa carroçaria que ultrapassa os cinco metros e que, apesar da posição de condução elevada, exige alguma atenção nas manobras.

A California pode recorrer a sistemas como Travel Assist, reconhecimento de sinais de trânsito, assistência à mudança de faixa e diferentes funções de auxílio ao estacionamento. O Travel Assist combina assistência longitudinal e lateral, tornando-se particularmente útil em viagens longas.

A Volkswagen também apostou numa interface mais moderna. O novo cockpit digital é acompanhado por um sistema de infotainment com ecrã de 12,9 polegadas, enquanto outras funções específicas da campervan podem ser controladas através de uma unidade dedicada instalada no pilar C.

É uma combinação interessante: a California pode ser uma pequena casa durante a noite, mas continua a ter de funcionar como um veículo convencional quando enfrenta trânsito, rotundas, autoestradas e parques de estacionamento.