Desde o lançamento, em 2019, o Peugeot 208 tem despertado o interesse de muitos condutores e a prova disso é que em pouco mais de três anos se produziram cerca de 1 milhão de unidades do 208 em todo o globo.

Ao renovar o 208, a equipa de Design procurou elevar o nível de modernidade sem retirar elementos que foram fundamentais para o seu sucesso no mercado.

Pela primeira vez, o 208 integra a nova assinatura luminosa da Peugeot, já presente no E-2008. As três garras luminosas verticais estão integradas nas inserções em preto brilhante do para-choques.

Todos os novos 208 contam com uma frente totalmente nova, que faz com que o 208 entre na nova era do design PEUGEOT , com o novo logótipo da marca no seu centro. A grelha apresenta um padrão evolutivo na cor da carroçaria que se funde com o parachoques, um design que reflete a eletrificação da gama e confere ao novo E-208 um maior equilíbrio. A grelha e a carroçaria já não estão compartimentadas, pelo contrário, formam um todo, que aumenta a robustez visual, a eficácia e a modernidade.

O novo 208 conta com novo E-208 o novo Amarelo Águeda, a sua cor de lançamento e outra nova cor para o 208 é o Cinzento Selenium.

O novo E-208 oferece uma potência elétrica de 156 cv, combinada com uma bateriade 51 kWh, proporcionando-lhe uma automonia de 400 km (WLTP).

Para os clientes que procuram uma primeira experiência de eletrificação, o novo 208 propõe duas novas motorizações HYBRID 48V, compostas por um motor a gasolina PureTech de última geração, de 100 cv ou de 136 cv, associado a uma caixa de 6 velocidades eletrificada de dupla embraiagem e-DCS6, que integra um motor elétrico.

Graças a uma bateria que se recarrega durante a condução, esta tecnologia oferece um binário suplementar a baixas rotações e um consumo de combustível até 15% inferior. Em condução urbana, os novos 208 HYBRID 100 e HYBRID 136 podem funcionar mais de 50% do tempo em modo 100% elétrico, com emissões zero.

Para os clientes que procuram as versões a gasolina mais acessíveis, a nova gama 208 propõe dois motores particularmente económicos e eficazes:

• PureTech 75: Motor a gasolina de 3 cilindros, de 1,2 litros com 75 cv, equipado com sistema Stop & Start, associado a uma caixa manual de cinco velocidades.

• PureTech 100: Motor a gasolina de 3 cilindros, de 1,2 litros com 100 cv, equipado com sistema Stop & Start, associado a uma caixa manual de seis velocidades.

A gama do novo 208 foi simplificada em três versões ACTIVE, ALLURE e GT.

O novo Peugeot e-208 estará disponível para venda em novembro de 2023.