Mas que carrão! | Primeiras Impressões

“Isto sim… que carrão!”, disse a minha avó impressionada quando estacionei o Volvo XC60 para uma visita. A dimensão e a robustez deste carro encheram-lhe os olhos e facilmente preencheram-se os requisitos desta senhora de 81 anos. Só aqui entre nós, se fosse para ela seria certamente "carro a mais" mas ela gostou de me ver nele e eu até concordei.

De facto, o XC60 é um carro grandalhão com 4.708m de comprimento, 1.651 de altura, 2.117 de largura e ainda uns sólidos 2.865m de distância entre eixos. Ainda assim, consegue apresentar linhas elegantes que lhe tiram qualquer réstia de personalidade agressiva ou bruta.

O Design Exterior & Interior

No design exterior deste Volvo junta-se uma linguagem de design moderna da marca com pormenores clássicos como o incontornável farol de LED em forma de martelo de Thor.

Não existem elementos inovadores ou com aquele fator "Wow", mas é uma aposta segura, intemporal, que dificilmente perderá a elegancia. O exterior do XC60 apela ao típico luxo nórdico.

No interior, a sensação é exatamente a mesma. Longe dos couros e outros materiais que não sejam sustentáveis, entrar no XC60 é sinónimo de conforto. Porém, o conforto pode ser beliscado por um ajuste de banco em distância manual. Mas não se preocupem que tudo o resto é elétrico.

Em suma, o ambiente a bordo transmite tranquilidade e qualidade pela escolha de materiais premium. Dentro do XC60 náo faltará espaço nem para os passageiros, nem mercadorias ou objetos.

Ah, e o enorme teto panorâmico faz crescer o espaço a bordo, permite a entrada de luz e cria um ambiente ainda mais agradável.

E a tecnologia?

Atualmente, raros são os condutores que não procuram ou optam por grandes ecrãs e tecnologia de ponta a bordo. Se se identificam com este perfil, então o Volvo XC60 não é bem bem o que procuram.

O ecrã de infoentretenimento de 9 polegadas executa a interface de software baseada no Google. O sistema é competente mas existe habituação. Esteticamente não é o mais atrativo mas é funcional...

O mostrador digital do condutor está disponível em duas versões: 12 e 8 polegadas e nele apresentam-se as informações essenciais para a condução.

Durante alguns dias conduzimos o Volvo XC60 Motor T6 Plug-In de quatro cilindros que debita uma potência máxima de 350 cv. Dos 0 aos 100 km/h, este SUV demora apenas 5.7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h (velocidade limitada).

Confesso que o que me desperta curiosidade logo à partida é a passagem de 100% elétrico para combustão e a resposta da caixa de velocidades, que neste caso é uma Geartronic 8v. Isto porque, com 350 cv parece-me lógico que a aceleração e o desempenho do carro sejam bastante competentes.

Pé no acelerador e lá vamos nós. O que é isto? Uma passagem suave? Boa, Volvo! Se há coisa que me incomoda num veículo híbrido é uma passagem brusca e um ruído do motor típico de uma caixa CVT. Graças a Deus, perdão, à Volvo , o XC60 não tem esse problema.

Em suma, é muito confortávle conduzir o XC60 e bastante silencioso. A resposta do motor é muito boa, assim como a aceleração. Mas há uma coisa...

A bordo de um carro da Volvo , marca conhecido pela preocupação com a segurança, onde é que estão os sistemas de segurança responsivos com leitura perfeita da estrada? Por mais do que uma vez verifiquei se os sensores estariam desligados, repus as configurações e ainda assim poucas foram as vezes em que o XC60 me colocou "nas linhas". Confesso que no aspeto da segurança estava à espera de mais.

Resumo | É um carro para a vida?

Pela qualidade de construção, pelo design minimalista e intemporal, pelos materais escolhidos e pelo conforto que proporciona: sim, o XC60 pode ser um carro para a vida.

Porém, se está à procura de um carro que traga entusiasmo e inovação para a sua vida, então o Volvo XC60 é uma opção mais serena e segura.

O preço base do Volvo XC60 T6 Core é de 70.613€, potém, a cor Prata Dawn, os estofos específicos e os vidros escurecidos fazem com que a viatura ensaiada fique com um valor de 73.744€.

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