O futuro que surge no horizonte é marcado pela mobilidade 100% elétrica e, as gigantes da indústria automóvel como a BMW estão cientes disso. Assim sendo, o BMW Série 8, modelo icónico, terá que enfrentar uma transformação radical.

A BMW lançou toda a maquinaria com o objetivo de concretizar aquela que será a terceira geração do Série 8. Um projeto conhecido internamente com o código G77 e que deve ser concluído em apenas alguns anos. O principal desafio da empresa é o que fazer com este modelo do ponto de vista da motorização, uma vez que chegará aos concessionários num momento em que, supostamente, o carro elétrico terá alcançado uma popularidade muito alta.

As novas informações que vieram à tona indicam que a decisão foi tomada. O BMW Série 8 vai tornar-se num carro elétrico. Uma transformação necessária para se manter vivo em um mercado que, a partir de Bruxelas, está a ser direcionado para a mobilidade totalmente elétrica. Agora, não é a única mudança de calado que a Série 8 sofrerá.

Não haverá mudança de plataforma. De acordo com o relatório publicado pelo BMWBlog, a terceira geração do Série 8 fará uso da plataforma HPLC, uma arquitetura de tração traseira que pode ser adaptada a diferentes tipos de mecânica. É por isso que, depois de considerar várias opções, a empresa decidiu finalmente apostar tudo na eletrificação ao mais alto nível.

A nova plataforma Neue Klasse para carros elétricos BMW deve estar pronta em 2025. Além disso, será lançada na tão esperada BMW Série 3 elétrica. É por isso que, apesar deste relatório, não devemos fechar a porta para que, se um Série 8 totalmente elétrico finalmente se materializar, essa arquitetura de nova geração seja usada.

Também deve-se ter em mente que esta nova plataforma coexistirá com a arquitetura CLAR por um longo período de tempo. O prazo é muito apertado e se a plataforma Neue Klasse estrear na Série 3 , dificilmente será possível adaptá-la à nova Série 8.

A eletrificação do Série 8 não é a grande novidade que a nova geração trará consigo. Como apontamos anteriormente, a BMW ajustará a oferta. A gama será simplificada eliminando as variantes de carroçaria Coupé e Cabrio. Ou seja, o novo Série 8 estará disponível apenas no formato Gran Coupé .

Esta informação não deve nos surpreender, pois é a opção mais exigida pelos clientes e nos últimos tempos a intenção da BMW de reduzir o número de versões tem sido comentada oficiosamente. Algo que ajude a reduzir custos e, principalmente, focar nos modelos de maior sucesso.

Quando chegará ao mercado? Os planos atuais da BMW são iniciar a produção da terceira geração da Série 8 em algum momento de 2026.