O registo de patentes australiano divulgou desenhos do modelo de produção de um novo modelo Toyota com muita fidelidade às linhas principais linhas do Toyota BZ Small SUV EV. Este carro-conceito antecipou um futuro SUV 100% elétrico de pequenas propoções incluído na nova gama de modelos de emissões zero.

A imagem mostra com mais clareza alguns detalhes de produção de um novo Toyota como os finos faróis com sugestivo formato de bumerangue, que seguem o caminho do novo BZ4X, respeitando também o formato atraente da lateral do avanço conceitual , com destaque para o pilar traseiro inclinado que preconiza mais esportividade e que, juntamente com a traseira, conferem a esta peça um efeito envolvente.

No entanto, um olhar mais atento revela alguns detalhes estranhos: o primeiro é a grande grade que ocupa o para-choque dianteiro, grande demais para um modelo 100% elétrico, que não precisa de tanto fluxo de ar. Ainda maior que o novo Toyota bZ4X .

O segundo detalhe é que são apreciadas duas tampas nas asas traseiras, uma à esquerda e outra à direita, embora não tão claramente quanto vimos em outros vazamentos. Isso não significa necessariamente que seja um PHEV, já que o bZ4X vendido na China possui duas portas de carregamento, uma em cada para-choque dianteiro. Mas, apesar do design geral corresponder ao conceito de portas de carregamento BeyondZero e grande grade frontal, mais uma vez, no C-HR com sistema PHEV.

A verdade é que é um mistério absoluto. A Toyota aponta para a substituição do C-HR , modelo que acumula já cinco longos anos no mercado e cujo sucessor é esperado em 2023. Fontes japonesas apontam que a marca japonesa adaptou o “e-TGNA” plataforma para uso de híbridos e híbridos plug-in além dos elétricos , portanto a segunda geração deste modelo de sucesso terá versões a combustão, PHEV e até 100% elétrica. Um mistério que esperamos seja resolvido antes do outono de 2023, quando se espera que o novo C-HR seja lançado.