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BMW M3 elétrico? O futuro controverso

Declarações feitas pela BMW M geraram muita controvérsia sobre o futuro do BMW M3. Um futuro em que a eletrificação total não pode ser descartada.

Catarina Resende
Catarina Resende
BMW M3 elétrico? O futuro controverso

Existirá possibilidade do próximo M3 seja 100% elétrico?

A polémica está instaurada. A expressão máxima de desportividade e exclusividade que podemos encontrar atualmente na linha BMW Série 3 poderá recorrer à eletrificação. Ou talvez não.

O principal líder da divisão de desportivos da BMW fez comentários importantes que foram rapidamente replicadas em inúmeras publicações digitais, apontando de forma clara e aberta que a próxima geração do M3 será 100% elétrica. Agora, se analisarmos cuidadosamente o que Meel disse, perceberemos que o futuro eletrificado do sedan desportivo da BMW não é tão claro quanto parece à primeira vista.

A divisão de desportivos da marca alemã iniciou seu processo de eletrificação. Uma transição para o veículo eletrificado que mais cedo ou mais tarde afetará cada um dos modelos que compõem sua oferta.

Questionado sobre o futuro do M3, Meel recordou o papel desempenhado por este modelo e, sobretudo, a história que o acompanha: «A história do M3 é eterna. Toda vez que mudamos a história do motor, de quatro cilindros para seis cilindros, oito cilindros, seis cilindros e um turbocompressor, a história continua”.

Atualmente, o modelo que podemos encontrar no mercado está equipado com um motor a gasolina de seis cilindros em linha M TwinPower Turbo de 3,0 litros que, na versão Competition, desenvolve uma potência de 510 cv e 650 Nm de torque máximo. Um bloco associado a uma caixa automática de oito velocidades e um sistema de tração traseira ou M xDrive.

Ao ser questionado sobre a possibilidade do M3 se tornar um carro elétrico, Meel simplesmente abriu a porta para esta ideia: "Talvez seja elétrico, mas se for, será sempre um M3. Seja qual for a motorização, vai sempre poder conduzir os nossos carros e saber que são carros M. Nós resistimos ao teste do tempo por 50 anos e continuaremos a fazê-lo.”

BMW M3 elétrico? O futuro controverso

Declarações feitas pela BMW M geraram muita controvérsia sobre o futuro do BMW M3. Um futuro em que a eletrificação total não pode ser descartada.

Catarina Resende
Catarina Resende
BMW M3 elétrico? O futuro controverso

Existirá possibilidade do próximo M3 seja 100% elétrico?

A polémica está instaurada. A expressão máxima de desportividade e exclusividade que podemos encontrar atualmente na linha BMW Série 3 poderá recorrer à eletrificação. Ou talvez não.

O principal líder da divisão de desportivos da BMW fez comentários importantes que foram rapidamente replicadas em inúmeras publicações digitais, apontando de forma clara e aberta que a próxima geração do M3 será 100% elétrica. Agora, se analisarmos cuidadosamente o que Meel disse, perceberemos que o futuro eletrificado do sedan desportivo da BMW não é tão claro quanto parece à primeira vista.

Xpeng G9
Xpeng G9
BMW M abre as portas para um M3 100% elétrico

A divisão de desportivos da marca alemã iniciou seu processo de eletrificação. Uma transição para o veículo eletrificado que mais cedo ou mais tarde afetará cada um dos modelos que compõem sua oferta.

Questionado sobre o futuro do M3, Meel recordou o papel desempenhado por este modelo e, sobretudo, a história que o acompanha: «A história do M3 é eterna. Toda vez que mudamos a história do motor, de quatro cilindros para seis cilindros, oito cilindros, seis cilindros e um turbocompressor, a história continua”.

Atualmente, o modelo que podemos encontrar no mercado está equipado com um motor a gasolina de seis cilindros em linha M TwinPower Turbo de 3,0 litros que, na versão Competition, desenvolve uma potência de 510 cv e 650 Nm de torque máximo. Um bloco associado a uma caixa automática de oito velocidades e um sistema de tração traseira ou M xDrive.

Ao ser questionado sobre a possibilidade do M3 se tornar um carro elétrico, Meel simplesmente abriu a porta para esta ideia: "Talvez seja elétrico, mas se for, será sempre um M3. Seja qual for a motorização, vai sempre poder conduzir os nossos carros e saber que são carros M. Nós resistimos ao teste do tempo por 50 anos e continuaremos a fazê-lo.”