O lançamento da nova geração do Honda Civic Type R gerou muito interesse e não apenas pelo facto do compacto desportivo ter continuidade na Europa. Uma das questões determinantes do modelo renovado é ter evitado o uso de uma mecânica eletrificada. Considerando os tempos atuais no Velho Continente e, sobretudo, o plano estabelecido pela própria marca, é algo surpreendente.

É verdade que o novo Civic Type R desistiu da eletrificação, porém, a Honda acabou de abrir as portas para um Civic Type R híbrido. Mas qual é a probabilidade real de existir de ver um Civic Type R eletrificado? Devemos partir do princípio de que, ao nível técnico, é possível.

Ko Yamamoto, Assessor Técnico da Honda Motor Europe, garantiu sem rodeios que tudo é possível em relação ao futuro do Civic Type R e que não devemos descartar a eletrificação: "Tudo é possível. Eu não excluiria a eletrificação. Não podemos fazer um motor elétrico puro nesta plataforma, mas imagino que seja necessário algum nível de híbrido plug-in.”

A direção da Honda não confirmou que uma hipotética nova geração do Civic Type R usará essa mesma plataforma mas a verdade é que, com base nas suas palavras, podemos descartar uma versão 100% elétrica no curto prazo. No entanto, deixou a porta aberta para uma versão híbrida (HEV) ou híbrida plug-in (PHEV). Ambas as opções são tecnicamente possíveis.

Considerando que a Honda acelerou a sua transição para a mobilidade sustentável na Europa, não nos devemos surpreender se estivermos a olhar para o último Civic Type R a combustão. O fim de uma era. Recordemos que o novo modelo que acaba de ser apresentado utiliza uma versão melhorada do motor 2.0 litros VTEC Turbocharged de quatro cilindros a gasolina . Um bloco que desenvolve mais de 300 cv e está associado a uma caixa manual de seis velocidades e a um sistema de tração dianteira.

Neste ponto, podemos dizer que a eletrificação é muito provável para o futuro do Civic Type R.

Pelo contrário, o que Yamamoto descartou é o desenvolvimento de uma variante de tração nas quatro rodas. É um debate totalmente fechado: «Podemos fazer tração integral, claro. Esta plataforma também é usada para o CR-V com tração nas quatro rodas. No entanto, acho que a tração nas quatro rodas realmente não atende ao princípio do Type R. Não é necessariamente mais rápido, mas é mais pesado.”