Várias marcas lançaram viaturas híbridas e elétricas nos últimos tempos. A determinada altura fica até difícil de seguir rankings de autonomias num ambiente de autêntico frenesim de lançamentos de novos modelos.

O grupo Volkswagen dispõe já de vários modelos elétricos lançados nos últimos 2 anos e meio e dispõe, por isso, de várias soluções, plataformas, baterias e motores que usa em várias marcas do grupo…mas não na SEAT.

Se visitarmos a página da pesquisa do Guia do Automóvel e se pesquisarmos pelas 6 marcas do Grupo que estão em condições de partilhar plataformas: Audi, Cupra, Porsche, Seat , Skoda e Volkswagen , vamos ver que todas têm VE … todas menos a SEAT .

A Audi tem 5 modelos VE, o Audi Q4, o Q4 Sportback, o e-Tron e o e-Tron Sportback e o e-tron GT; a Cupra tem o Born; a Volkswagen tem 3 modelos, o ID.3, o ID.4 e o ID.Buzz; a Skoda tem 1 modelo, o Enyaq; e a Porsche tem o Taycan.

Por outro lado a SEAT não tem ainda carros elétricos e, mais estranho, tem tido comunicações intermitentes acerca do assunto.

No início de 2019, algumas notícias davam conta de que a SEAT poderia lançar 6 modelos eletrificados, começando em 2021. Na altura falou-se de uma estratégia que envolvia o lançamento de carros elétricos, pequenos e acessíveis. Nessa altura, esperava-se que a SEAT fosse a segunda marca do grupo a lançar modelos elétricos, falando-se inclusivamente num SEAT el- born . Mas em vez disso, foi lançado o Cupra Born .

O Grupo Volkswagen e a SEAT anunciaram recentemente um plano de investimentos para Espanha, num Centro Europeu de Veículos Elétricos, mas sem avançar com mais informação acerca dos planos de eletrificação da marca.

Espera-se agora que a SEAT faça um lançamento de um pequeno elétrico, um citadino cujo preço pode situar-se abaixo dos 20 mil euros, ali perto do Dacia Spring que é o elétrico mais barato do mercado e, seguramente, mais barato do que os atuais Renault Twingo Electric 22 Zen e Fiat 500 Elétrico de 70 Kwh. No entanto, tudo o que se observou até agora foi a expansão da marca para as duas rodas, com o estabelecimento de uma unidade de negócio focada na micro-mobilidade.

Até lá, falta um posicionamento à SEAT . Sabemos a posição de uma Audi, de uma Volkswagen ou de uma Cupra, mas não sabemos o que esperar do papel da SEAT no seio do grupo.

É pena…