O novo Volkswagen ID. AERO acaba de ser revelado, embora em um formato de conceito de quase produção. Um sedan que preencherá a lacuna deixada pelo Passat, com um design evoluído carregado de tecnologia, além de uma ampla gama, que invadirá a Europa em 2023.

O novo sedan elétrico da marca alemã, em desenvolvimento entre a Europa e a China, acaba de ser apresentado na gigante asiática, ocupando o sexto lugar na escala dos modelos 100% elétricos da firma Wolfsburg. O novo Volkswagen ID. AERO estreia como carro conceito, mas muito próximo da produção em série , que será revelado para a Europa e para os Estados Unidos em sua forma final em 2023 e com argumentos sérios.

Parte da ambiciosa estratégia “ACCELERATE” com a qual a fabricante alemã pretende adquirir uma nova dimensão em 2025, ascendendo como líder de mercado na venda de carros elétricos, o AERO é uma das chaves para as famílias que gostam de longas viagens. Seu design dá um novo toque ao estilo do Volkswagen ID. com alguns faróis mais finos e alongados que mostram uma nova identidade de marca para os futuros elétricos, com quatro pontos muito característicos com tecnologia Matrix LED da «IQ. Leve". uma característica herdada diretamente do Space Vizzion Concept apresentado há três anos.

Com um nome completamente novo, ele se refere a duas qualidades principais, aerodinâmica e espaço, destacadas por uma silhueta e uma linha de teto muito fluida que produz um coeficiente de arrasto de apenas 0,23x . O painel superior é um enorme teto panorâmico que se estende perfeitamente do para-brisa até a janela traseira. A nova identificação. A AERO, que mede quase cinco metros de comprimento , dispensa as maçanetas convencionais, optando por retráteis eletricamente. Na lateral há também uma nova linha batizada de “Tornado”, que se estende sobre os ombros oferecendo um formato mais plano.

A identificação. AERO se encaixa bem, em rodas de liga leve com design de turbina para deslocar o vento evitando turbulências, e com nada menos que 22 polegadas de diâmetro. A traseira oferece uma aparência mais vanguardista, com os pilotos estendidos em uma única peça e um novo grafismo luminoso com tecnologia Matrix LED . A marca alemã não disponibilizou vistas do interior, mas destacou um nível de espaço líder na sua classe, para cinco passageiros, com uma importante carga tecnológica focada na digitalização e conectividade, equipada com atualizações sem fios .

A plataforma MEB usada por todos os veículos elétricos do grupo alemão agora e uma bateria potente, a de maior capacidade líquida oferecida até hoje com 77 kWh líquidos que, de acordo com as medições do ciclo WLTP, homologa nada menos que 620 quilômetros de máxima autonomia com uma única carga . Um valor que varia de acordo com as versões e configurações de um e dois motores elétricos. A nova identificação.

O AERO vai estrear no mercado europeu ao longo de 2023 sendo fabricado na fábrica de Emden, na Alemanha.