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Lightyear 0. Primeiro carro solar produzido na Europa

O Lightyear 0 é o primeiro carro solar 100% produzido na Europa. Concebido em Holanda, ambiciona tornar-se numa verdadeira referência em autonomia e também em preço.

Catarina Resende
Catarina Resende
Lightyear 0. Primeiro carro solar produzido na Europa

Mudou de Lightyear One para Lightyear 0. E este é o nome comercial definitivo que usará quando as unidades começarem a ser vistas nas estradas europeias pouco antes do final do ano, já que as entregas estão previstas para novembro. Os holandeses iniciarão a produção da edição especial de lançamento no próximo verão, após mais de seis anos em desenvolvimento e pesquisa contínua, tornando-se uma verdadeira realidade.

O Lightyear 0 é o primeiro dos carros solares desenvolvidos na Europa, um grande sedan com um coeficiente de resistência de apenas 0,19x e uma tara de 1.575 kg. Algumas qualidades em que a aerodinâmica deu o seu melhor para conseguir um design extremamente eficiente neste carro elétrico movido a eletricidade e ao sol, e que também serviu para uma das chaves deste carro solar: abrigar os mais de cinco metros quadrados de células solares na carroçaria.

Galp
Galp
O interior do Lightyear 0 é minimalista e com capacidade para cinco passageiros
Lightyear 0. Primeiro carro solar produzido na Europa

O Lightyear 0 é praticamente idêntico ao Lightyear One, tirando alguns detalhes muito específicos, como o para-choques dianteiro que possui uma nova grade de ventilação ou a luz traseira fina e grande que se estende por toda a sua largura com uma forma de arco que morde o portão. Mas além do design aerodinâmico, o que é realmente interessante é a autonomia que esse modelo exclusivo pode oferecer, já que os da Lightyear apontam que ele pode percorrer até 625 km sem a necessidade de energia captada por células solares .

Movido apenas pelos quatro motores elétricos alojados nas rodas, um para cada um, e nas melhores condições de condução. Atingindo a velocidade máxima de 110 km/h, a autonomia é reduzida para 560 km. As células solares integradas na carroçaria permitem obter mais 70 km, embora a marca indique que será exclusivamente nas melhores condições climáticas. De facto, nos países mediterrâneos, dificilmente o Lightyear 0 precisaria ser recarregado, pois a abundância de dias ensolarados significaria não ter que recarregar as baterias por sete meses.

A Lightyear confirmou o preço do seu primeiro carro solar: 250 mil euros sem impostos . Apesar do custo, a marca planeja fabricar 946 unidades anualmente em Valmet, na Finlândia.

Lightyear 0. Primeiro carro solar produzido na Europa

O Lightyear 0 é o primeiro carro solar 100% produzido na Europa. Concebido em Holanda, ambiciona tornar-se numa verdadeira referência em autonomia e também em preço.

Catarina Resende
Catarina Resende
Lightyear 0. Primeiro carro solar produzido na Europa

Mudou de Lightyear One para Lightyear 0. E este é o nome comercial definitivo que usará quando as unidades começarem a ser vistas nas estradas europeias pouco antes do final do ano, já que as entregas estão previstas para novembro. Os holandeses iniciarão a produção da edição especial de lançamento no próximo verão, após mais de seis anos em desenvolvimento e pesquisa contínua, tornando-se uma verdadeira realidade.

O Lightyear 0 é o primeiro dos carros solares desenvolvidos na Europa, um grande sedan com um coeficiente de resistência de apenas 0,19x e uma tara de 1.575 kg. Algumas qualidades em que a aerodinâmica deu o seu melhor para conseguir um design extremamente eficiente neste carro elétrico movido a eletricidade e ao sol, e que também serviu para uma das chaves deste carro solar: abrigar os mais de cinco metros quadrados de células solares na carroçaria.

Xpeng G9
Xpeng G9
O interior do Lightyear 0 é minimalista e com capacidade para cinco passageiros
Lightyear 0. Primeiro carro solar produzido na Europa

O Lightyear 0 é praticamente idêntico ao Lightyear One, tirando alguns detalhes muito específicos, como o para-choques dianteiro que possui uma nova grade de ventilação ou a luz traseira fina e grande que se estende por toda a sua largura com uma forma de arco que morde o portão. Mas além do design aerodinâmico, o que é realmente interessante é a autonomia que esse modelo exclusivo pode oferecer, já que os da Lightyear apontam que ele pode percorrer até 625 km sem a necessidade de energia captada por células solares .

Movido apenas pelos quatro motores elétricos alojados nas rodas, um para cada um, e nas melhores condições de condução. Atingindo a velocidade máxima de 110 km/h, a autonomia é reduzida para 560 km. As células solares integradas na carroçaria permitem obter mais 70 km, embora a marca indique que será exclusivamente nas melhores condições climáticas. De facto, nos países mediterrâneos, dificilmente o Lightyear 0 precisaria ser recarregado, pois a abundância de dias ensolarados significaria não ter que recarregar as baterias por sete meses.

A Lightyear confirmou o preço do seu primeiro carro solar: 250 mil euros sem impostos . Apesar do custo, a marca planeja fabricar 946 unidades anualmente em Valmet, na Finlândia.