A brutalidade no seu estado mais puro também atinge os donos do Audi RS3. O compacto mais extremo da linha, disponível na carroçaria de cinco portas e como sedan, foi transformado após passar pelas oficinas do especialista alemão MANHART Performance.

Um compromisso com um estilo mais selvagem em termos de mecânica e desempenho, preservando amplamente o design original. No caso do RS 3 Sportback e RS 3 Sedan isso permanece na sua essência, apesar da carroçaria ser apresentada no usual preto brilhante e adesivos decorativos em dourado que colocam a nota de contraste, além das imponentes jantes de liga leve forjadas de 4 polegadas com um anel desta cor contrastante rompendo o elegante preto brilhante que as banha.

O preparador também aprimorou a dinâmica de direção com um novo conjunto de molas e amortecedores que reduzem a altura da carroçaria ao solo e o centro de gravidade, melhorando as sensações ao volante, aumentando a agilidade e dando um toque mais agressivo.

E, claro, há desenvolvimentos interessantes especialmente para aqueles que consideram que os 400 CV produzidos pelo potente e aclamado motor de cinco cilindros e 2,5 litros TFSI não eram suficientes. Uma nova unidade de controlo do motor, o “MHtronik Powerbox”, eleva esse valor para um máximo de 500 cv. Além disso, o complemento perfeito é um novo sistema de escape em aço inox com controlo eletrónico de válvulas oferecendo um som muito mais cru e selvagem.

A MANHART encontra-se a terminar de polir todos os detalhes do kit estético e os novos mapas de injeção da unidade de controlo do motor. Mas, com certeza, eles conseguirão superar todos os recordes homologados pela fabricante, já que os 20 Nm extras em termos de binário, são capazes de proporcionar aceleração dos 0 aos 100 km/h bem abaixo dos 3,8 segundos do padrão RS 3.