Renault Grand Kangoo

Não é propriamente um carro que se compre pela elegância da silhueta. Mas há uma honestidade interessante na forma como assume aquilo que é. As grandes superfícies envidraçadas tornam o habitáculo luminoso, a altura facilita o acesso e as portas laterais fazem todo o sentido num cenário familiar. É um desenho funcional. E, neste caso, isso não é uma crítica.

Performance e Consumos

A versão Blue dCi 115 utiliza um motor turbodiesel de 1,5 litros, com 115 cv e 270 Nm. Associado a uma caixa manual de seis velocidades, permite atingir 174 km/h e cumprir os 0 aos 100 km/h em 15,7 segundos.

Não são números que entusiasmem quem gosta de condução rápida, mas também não é esse o propósito. Com uma carroçaria desta dimensão e possibilidade de transportar sete pessoas, o que interessa sobretudo é a disponibilidade de binário em baixas rotações e a facilidade com que o motor mantém o ritmo em estrada.

O consumo combinado anunciado é de 5,4 l/100 km, segundo o ciclo WLTP. Para quem percorre regularmente autoestradas e estradas nacionais, continua a ser uma solução bastante sensata.

A alternativa E-Tech substitui o motor diesel por uma unidade elétrica de 90 kW, equivalente a 122 cv, alimentada por uma bateria de 45 kWh. A velocidade máxima está limitada a 132 km/h.

A resposta imediata típica de um motor elétrico combina particularmente bem com a utilização urbana do Grand Kangoo. Arranques, cruzamentos, trânsito e manobras tornam-se mais simples quando não existe caixa de velocidades nem necessidade de esperar que o motor acorde.

Bateria, Autonomia e Carregamento

O Grand Kangoo E-Tech dispõe de uma bateria de 45 kWh, suficiente para uma autonomia máxima de 280 km em ciclo WLTP.

Nas deslocações diárias, entre casa, escola, trabalho, supermercado e atividades extracurriculares, pode ser perfeitamente suficiente. Para viagens familiares longas, já exige um pouco mais de planeamento.

O carregamento rápido em corrente contínua pode atingir 80 kW, enquanto em corrente alternada o Grand Kangoo admite carregamentos até 22 kW. Num posto rápido, a Renault indica a possibilidade de recuperar aproximadamente 170 km de autonomia em 27 minutos.

É uma característica importante para quem pretende utilizar o Grand Kangoo elétrico também em viagens ocasionais, embora o diesel continue a proporcionar maior liberdade nesse cenário.

Dimensões e Espaço

É aqui que o nome "Grand" deixa de ser apenas uma palavra. Os 4.910 mm de comprimento são aproveitados para criar três filas de bancos e uma enorme quantidade de possibilidades de configuração. A terceira fila pode receber dois passageiros e, dependendo da disposição dos bancos, o interior pode ser rapidamente convertido num espaço de carga bastante generoso.

A capacidade máxima chega aos 3.750 litros, embora esse valor corresponda naturalmente a uma configuração específica dos bancos.

Com todos os lugares ocupados, a quantidade de bagagem disponível é mais limitada, mas continua a existir espaço suficiente para as necessidades do dia a dia.

Outro pormenor muito bem conseguido são os numerosos espaços de arrumação espalhados pelo habitáculo. Num automóvel familiar, isto vale bastante. Garrafas, mochilas, brinquedos, cabos, óculos e todo aquele conjunto de objetos que misteriosamente aparece dentro de um carro acabam por encontrar um lugar próprio.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

A Renault equipou o Grand Kangoo com um conjunto abrangente de tecnologias de assistência à condução, chegando a 19 sistemas disponíveis na gama.

Entre eles encontramos soluções como o controlo de velocidade, assistência à manutenção na faixa de rodagem, reconhecimento de sinais de trânsito, sensores de estacionamento e diferentes sistemas destinados a reduzir o risco de colisão.

Num modelo que pode ser utilizado diariamente com sete pessoas a bordo, estes equipamentos têm uma importância acrescida. Não apenas para aumentar a segurança, mas também para reduzir o esforço do condutor.

A posição de condução elevada proporciona uma boa leitura do espaço envolvente, enquanto os sensores ajudam a lidar com uma carroçaria que ultrapassa os 4,9 metros. Não é difícil conduzir o Grand Kangoo . É simplesmente maior do que aquilo a que muitas pessoas estão habituadas.