Fiat Edoblò

Por fim, as jantes de liga leve conferem um ar mais moderno e o pequeno spoiler traseiro é um pormenor que eleva não só o design, mas também a experiência de condução.

Performance e Consumos

O novo Fiat E-Doblò tem uma única motorização elétrica, com duas versões que diferem no tamanho. Com 136 cv, atinge os 135km/h e vai dos 0 aos 100 km/h em 11.2 segundos. Pratica consumos de 18.30 kWh e pesa no máximo 1806kg.
O Toyota Proace City Verso e os primos do Fiat, nomeadamente, o Citroen E-Berlingo, o Opel Combo Eletric, e o Peugeot Rifter, utilizam a mesma plataforma EMP2, têm os mesmos 136cv e as mesmas velocidades máximas. Todavia, há diferenças no peso e nos consumos, onde o Citroen E-Berlingo é o mais leve e o mais poupadinho, disponível desde 36.301€.
Os outros concorrentes que nada têm em comum com o Fiat são, o Ford Tourneo Courier, o Kia PV5 e o Renault Kangoo, todos eles elétricos. O Ford Tourneo Courier tem a mesma potência, é mais pequeno, mas não é por isso que seja mais barato, disponível desde 38.813€. O Renault Kangoo é menos potente e mais caro, disponível desde 36.895€. O Kia PV5, é o mais potente dos monovolumes com 163 cv, mas também o mais pesado e o mais caro, disponível desde 47.515€.
Em suma, o Fiat E-Doblò é o monovolume mais barato, o Kia PV5 é o mais potente, e o Citroen E-Berlingo é o que tem os melhores consumos. Esta é uma luta bastante renhida, mas tendo em conta que o mais importante neste segmento será o preço e os consumos, o Fiat e o Citroen estão muito bem cotados. No entanto, resta saber a autonomia de cada um.

Bateria e Autonomia

No Fiat E-Dublò podemos contar com uma bateria de 50 kWh e uma autonomia máxima de 346 km. Todos os outros modelos que partilham da mesma plataforma têm praticamente as mesmas autonomias, diferindo apenas em poucos kms devido ao peso de cada um.
Neste aspeto, o Kia PV5 é o melhor com uma bateria de 71 kWh e 412 km de autonomia.

Dimensões e Espaço

O Fiat E-Doblò está disponível em dois tamanhos, tendo 4406 mm ou 4756 mm de comprimento, 1848mm de largura e 1812mm de altura, o que permite ter um máximo de 4400L de espaço de carga.
O espaço é bastante versátil e permite ter 2, 3 ou 5 lugares. A mala tem uma altura máxima de 1,27 metros, a largura da porta traseira é de 1,24 metros e o comprimento máximo de carga é de 4,4 metros, graças ao sistema Magic Cargo. Este sistema permite rebater o banco do passageiro para transportar objetos longos.
Apesar do espaço de carga parecer fantástico, o facto de partilhar a mesma plataforma com outras marcas não permite que o E-Dublò se destaque. Todavia, o Ford, o Renault e o Kia não chegam aos valores das marcas do grupo Stellantis.

Sistemas de apoio à condução e Segurança

O E-Doblò possui até 16 sistemas de apoio à condução e segurança.
Entre os sistemas, temos: Magic Mirror (exibe as imagens, capturadas por duas camaras, no retrovisor digital de 5 polegadas, proporcionando 3 visões diferentes), Manutenção na faixa de rodagem, Travagem de segurança, Alerta de fadiga do condutor, Reconhecimento dos sinais de velocidade, Detetor de ângulo morto, Controlo de aderência e Controlo de descidas, Faróis automáticos (vai alternando entre médios e máximos consoante a necessidade), Controlo da estabilidade do reboque, Ajuda nas subidas (não deixa o carro descair), e por fim, as ajudas básicas ao estacionamento.