Ao longo das últimas décadas, temas como o aumento da segurança, maior espaço interior, inclusão de inúmeros dispositivos eletrônicos e novos opcionais, foram apenas alguns dos responsáveis pelo aumento dos números na balança.

Importa salientar que este aumento poderia ser ainda maior, tendo em conta o incrível avanço tecnológico pelo qual a indústria automobilística passou neste mesmo período, que possibilita atualmente a utilização de componentes mais compactos e de matérias-primas mais leves e resistentes.

Se verificarmos, por exemplo, uma BMW 318i do início dos anos 90 com o seu homónimo atual, veremos que seu peso bruto (veículo + passageiros + bagagens) saltou de 1665 kg para 2050 kg.

Outro exemplo, de um dos carros mais populares da Europa, o Volkswagen Golf também não fugiu à regra, passando de 1505 kg de peso bruto a 30 anos, para os 1810 kg do modelo 2022.

Se para os veículos menores o aumento de peso é facilmente relevado pela grande quantidade de aspetos positivos associados, para automóveis maiores uns quilos a mais podem trazer preocupações adicionais. Embora tenha argumentos válidos para justificar os 3250 kg de peso bruto do seu novo modelo Bentayga EWB, a Bentley antevê um problema maior para seus futuros mamutes.

Pelas regulamentações atuais da União Europeia (e outros países que seguem este modelo), as cartas de conduções comuns permitem a condução de veículos com peso bruto de até 3500 kg.

Sim, o Bentayga EWB ainda tem uma margem de segurança de 250 kg, porém a empresa britânica já está preocupada com as versões eletrificadas do modelo, que devem chegar em 2025. Normalmente as versões elétricas de muitos modelos atuais tendem a ganhar vários quilos extras devido à utilização dos pesados conjuntos de baterias.

Ciente disso, a empresa britânica já tenta convencer outros fabricantes de automóveis à se unirem para pressionar as autoridades europeias por mudanças nos limites dos pesos atuais permitidos.

A Bentley argumenta que a necessidade da troca da carta de condução para poderem conduzir seus modelos teria grande impacto nos seus negócios no continente europeu. Felizmente tal preocupação não acontece do outro lado do Atlântico, aonde estão os maiores clientes da marca.

Os Americanos têm leis bem mais generosas quanto aos limites de peso bruto permitido (fácil de perceber). Por lá, uma carta de condução comum permite a condução de veículos de até 11794 kg.

Claro que a preocupação da Bentley tem pouca importância para a maioria dos mortais, entretanto, considerarias a troca da carta de condução para poderes conduzir a máquina dos seus sonhos?