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Microlino EV. Uma bolha ao estilo BMW Isetta

Prestes a sair da linha de montagem, o Microlino prepara-se para sair de Itália após diversos atrasos causados pela pandemia.

Catarina Resende
Catarina Resende
Microlino EV. Uma bolha ao estilo BMW Isetta

O carro-bolha que, na verdade, nem é considerado "carro" na Europa estreou no outono passado e revelou-se um sucesso. A maioria dos condutores não precisam de "tanto carro" para preencher as necessidades do dia a dia e, por isso, porque haverão de ter um veículo de cinco lugares quando podem ter um Microlino?

A Micro Mobility Systems é conhecida por fabricar trotinetes elétricas mas, atualmente, a empresa suiça decidiu trazer esse conceito de mobilidade sustentável para a indústria automóvel com uma opção mais pequena que se encontra entre um automóvel e uma mota.

Projetado para ser utilizado em cidade, o Microlino conta com dois lugares e um design que o aproxima de uma bolha, não fosse ele inspirado nos bubble cars dos anos 50.

Para entrar neste veículo não adianta recorrer às laterais porque é na frente que se situa a porta de entrada. Após entrar será abraçado por um habitáculo minimalista que contém apenas a informação necessária num pequeno ecrã em frente ao volante.

A empresa afirmou que o "objetivo era entregar os primeiros veículos aos clientes no final do ano [2021], mas o caos da cadeia de suprimentos mundial está nos afetando como muitas outras montadoras". "Apesar de nossos preparativos para encomendar peças cruciais com bastante antecedência, a situação ficou muito pior e agora está afetando cada vez mais peças. Agora, até mesmo peças de commodities, como conectores simples para o chicote elétrico, tornaram-se escassas e têm prazos de entrega de até 50 semanas!", acrescentou.

O carro de dois lugares contará com um motor de 25 cv acompanhado por uma bateria de 6, 10,5 ou 14 kWh, que garantem 96, 175 e 230 km de autonomia, respetivamente.

De acordo com o fabricante, este quadriciclo pode carregar-se numa tomada doméstica em apenas três a quatro horas.

Xpeng G9
Xpeng G9
O Microlino foi apresentado, pela primeira vez, no salão de Genebra em 2016.
Microlino EV. Uma bolha ao estilo BMW Isetta

Quem comprar o microlino poderá personalizá-lo com uma das três diferentes edições: Urban, Dolce ou Competizione. Nestas edições diferem as cores disponíveis, um teto de abrir extra e o interior apenas pode ser preto ou antracite. Nas duas últimas versões, o teto de abrir está incluído e o interior poderá ser coberto por tecido ou pele vegan. Espera-se ainda uma versão limitada, a Pioneer, limitada às 500 primeiras unidades.

O Microlino tem um preço base de 12,5 mil euros, porém, ainda não existe confirmação oficial de venda em Portugal.

Microlino EV. Uma bolha ao estilo BMW Isetta

Prestes a sair da linha de montagem, o Microlino prepara-se para sair de Itália após diversos atrasos causados pela pandemia.

Catarina Resende
Catarina Resende
Microlino EV. Uma bolha ao estilo BMW Isetta

O carro-bolha que, na verdade, nem é considerado "carro" na Europa estreou no outono passado e revelou-se um sucesso. A maioria dos condutores não precisam de "tanto carro" para preencher as necessidades do dia a dia e, por isso, porque haverão de ter um veículo de cinco lugares quando podem ter um Microlino?

A Micro Mobility Systems é conhecida por fabricar trotinetes elétricas mas, atualmente, a empresa suiça decidiu trazer esse conceito de mobilidade sustentável para a indústria automóvel com uma opção mais pequena que se encontra entre um automóvel e uma mota.

Projetado para ser utilizado em cidade, o Microlino conta com dois lugares e um design que o aproxima de uma bolha, não fosse ele inspirado nos bubble cars dos anos 50.

Para entrar neste veículo não adianta recorrer às laterais porque é na frente que se situa a porta de entrada. Após entrar será abraçado por um habitáculo minimalista que contém apenas a informação necessária num pequeno ecrã em frente ao volante.

A empresa afirmou que o "objetivo era entregar os primeiros veículos aos clientes no final do ano [2021], mas o caos da cadeia de suprimentos mundial está nos afetando como muitas outras montadoras". "Apesar de nossos preparativos para encomendar peças cruciais com bastante antecedência, a situação ficou muito pior e agora está afetando cada vez mais peças. Agora, até mesmo peças de commodities, como conectores simples para o chicote elétrico, tornaram-se escassas e têm prazos de entrega de até 50 semanas!", acrescentou.

O carro de dois lugares contará com um motor de 25 cv acompanhado por uma bateria de 6, 10,5 ou 14 kWh, que garantem 96, 175 e 230 km de autonomia, respetivamente.

De acordo com o fabricante, este quadriciclo pode carregar-se numa tomada doméstica em apenas três a quatro horas.

Xpeng G9
Xpeng G9
O Microlino foi apresentado, pela primeira vez, no salão de Genebra em 2016.
Microlino EV. Uma bolha ao estilo BMW Isetta

Quem comprar o microlino poderá personalizá-lo com uma das três diferentes edições: Urban, Dolce ou Competizione. Nestas edições diferem as cores disponíveis, um teto de abrir extra e o interior apenas pode ser preto ou antracite. Nas duas últimas versões, o teto de abrir está incluído e o interior poderá ser coberto por tecido ou pele vegan. Espera-se ainda uma versão limitada, a Pioneer, limitada às 500 primeiras unidades.

O Microlino tem um preço base de 12,5 mil euros, porém, ainda não existe confirmação oficial de venda em Portugal.