O Toyota Supra foi lançado em 2019 e condensa bem o DNA desportivo de todos os Supra, seus antecessores, desde 1978.

Fazendo juz a essa herança, e ainda durante o ano de lançamento, a Toyota apresenta o conceito GR Supra GT4, com ambições para competir com as especificações do GT4.

Desenvolvido na Alemanha pela Toyota Motorsport, o Supra GT4 usa o mesmo bloco 3 litros, 6 cilindros em linha, de origem BMW, que equipa o GR Supra de estrada e o BMW Z4..

No entanto, em vez dos 340 cavalos e 500Nm de binário oferecidos pela versão de produção, o GT4 debita 430 cavalos, 650 Nm de binário, para 1350 Kgs, menos 465 Kgs, ou seja, 318 cavalos por tonelada de peso, 70% acima da versão de estrada.

No final de 2021, a Toyota distribuiu a 50ª unidade do GT4 (competição apenas) e comemora agora com a entrega de 6 unidades que serão distribuídas pela Europa, Ásia e América do Norte.

Os carros são entregues com especificações de corrida, na cor vermelha com inscrições em dourado referentes à edição especial. Estas unidades recebem um banco para o passageiro e podem vir equipados com câmara traseira. Tudo por cerca de 200 mil euros.

Se ainda estão a pensar se o carro pode circular nas estradas, desenganem-se… é um carro apenas para ‘tracking days’.