Depois de um fim-de-semana em que a Ferrari avisou ao que vinha e partilhava as luzes com a Red Bull Racing e Verstappen, a corrida não decorreu sem surpresas.

A 1ª volta do GP

Os pilotos alinhavam-se na grelha de partida, com as duas primeiras linhas reservadas para os pilotos da Ferrari e da Red Bull dispostos de forma alternada. Na frente da corrida, a largada impunha a única alteração de registo que passava pela perda de posições de Perez para Hamilton, primeiro na curva 2, e para Magnussen, logo a seguir antes da curva 4.

A recuperação de Perez

Mais tarde, Perez recuperaria a 4ª posição, ultrapassando primeiro Magnussen na Volta 3 e, depois, Hamilton, na 10ª volta da corrida.

A emoção depois da primeira ida às boxes

Depois da primeira ida às boxes, assistiu-se a uma luta interessante pela primeira posição. Depois de uma volta rápida de Verstappen, Leclerc sai das boxes ainda na frente. Na volta 17, Verstappen ultrapassa Leclerc na entrada da curva 1 e volta a perder a primeira posição antes da curva 4, situação que voltava a repetir-se na volta 18, uma vez que nessa zona Leclerc ficava em condições de usar o DRS. Na volta 19, Verstappen ainda esboça a ultrapassagem, queimando a travagem na curva 1 e alargando a trajetória, permitindo que Leclerc recuperasse imediatamente a posição.

Safety Car na volta 46

Na volta 46, o francês Pierre Gasly, piloto da equipa satélite da Red Bull, a ‘AlphaTauri’, seguia na décima posição quando o seu monolugar sobreaquece e se incendeia. Nessa altura, o Safety Car entra em prova, vários pilotos iniciam manobras de uma última ida às boxes antes de reagruparem.

O Safety Car saiu de pista na volta 50, e o Max Verstappen tentou a sua manobra favorita, chegando a colocar-se ao lado de Leclerc. Este não se deixa surpreender e arranca na última curva da volta 50 e faz a reta da meta com uma vantagem considerável. Sainz ainda se mostra na curva 1, mas Verstappen segura a posição.

O inesperado acontece

Ninguém conseguiu prever o que se seguiria a partir da volta 54. Num primeiro momento, Verstappen comunica com a sua equipa e reporta um problema com a bateria do carro. A equipa técnica assegura que ‘a bateria está bem’, ao que Verstappen responde ‘Não, não está!’. Nessa altura é ultrapassado por Sainz, perdendo a 2ª posição para o piloto da Ferrari.

Nota-se uma clara perda de potência do monolugar da Red Bull. Verstappen pergunta o que pode fazer, mas não há muito que ele e a equipa possam fazer e Verstappen não termina a corrida.

Nesta altura, Leclerc e Sainz estão na frente, ambos em Ferrari, seguidos agora de Perez na terceira posição e Hamilton logo a seguir.

Mas na volta 57, o seu colega de equipa perde o motor na curva 1, entregando a terceira posição a Lewis Hamilton, em Mercedes. Um pódio de certa forma inesperado para Hamilton e para a equipa Mercedes que se debate com dificuldades neste início de época.

Assim ficaram entregues as primeiras posições neste GP do Barhain.

1º Charles Leclerc, Ferrari

2º Carlos Sainz, Ferrari

3º Lewis Hamilton, Mercedes

4º George Russel, Mercedes

5º Kevin Magnussen, Haas

Uma primeira nota para a Ferrari: 46 corridas depois, a Ferrari consegue uma nova dobradinha na Fórmula 1. Uma segunda nota para Kevin Magnussen, uma excelente 5ª posição.

O que nos reserva a próxima prova?