O novo Honda Civic Si apresenta-se com motor 1.5 Turbo VTEC de 200 cv, menos 5 cv do que o seu antecessor. Este modelo tem uma maior disponibilidade graças aos 260 NM de binário a surgirem mais cedo, às 1.800 rpm até ás 5000 rpm. O novo volante do motor mono-massa 26% é agora mais leve que o anterior, bimassa. O sistema de escape é também novo e grante uma melhoria ao fluxo dos gases de esacape em 25%.

A caixa de velocidades conta com um sistema "rev-matching" partilhado com o Type R que ajuda nas prestações e nas transições entre cada relação. No caso da suspensão, esta foi melhorada de forma a tornar a condução mais dinâmica em curva e o conforto.

Analisando o design exterior, destacamos o spoiler dianteiro inferior e o spoiler traseiro sobre a bagageira. A cor de lançamento é o cor de laranja exclusivo que contrasta com o vermelho do logótipo presente na grelha frontal. As jantes de série têm 18 polegadas e um desenho único.

No interior deste modelo, não são visíveis grandes diferenças da versão standard a não serem os detalhes a vermelho, os pedais de alumínio e bancos dianteiros desportivos com encostos de cabeça integrados e apoio lateral melhorado.

O painel de instrumentos é totalmente digital de sete polegadas, além de um ecrã tátil de nove polegadas com emparelhamento Android Auto e Apple CarPlay.

A produção deste novo Civic SI ocorrerá no Canadá e deverão dar entrada em concessionários americanos no final do próximo ano.