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Novo Honda Civic Type R já roda em Nurburgring

Divulgadas as primeiras imagens oficias do novo Civic Type R, com que a Honda pretende recuperar o recorde para carros de tração dianteira no 'Inferno Verde'

Luís Neves
Luís Neves
Novo Honda Civic Type R já roda em Nurburgring

O programa de desenvolvimento e testes de estrada do novo Honda Civic Type R encontra-se em fase acelerada com a realização das baterias de testes em Nürburgring. O objetivo é óbvio: recuperar o recorde para carros de tração dianteira no chamado “Inferno Verde”.

Para já a Honda apenas mostra as primeiras imagens do desportivo ainda bastante camuflado, algo que não esconde detalhes como as três saídas de escape ou a avantajada asa posterior.

Xpeng G9
Xpeng G9
Motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina vai continuar sem qualquer tipo de eletrificação
Novo Honda Civic Type R já roda em Nurburgring

De resto, espera-se uma aerodinâmica aprimorada (embora menos agressiva que no atual Type R), e uma evolução do motor 2.0 de quatro cilindros turbo, que atualmente debita 320cv.

Certo é que vai manter a caixa manual de seis velocidades, neste que será o sobrevivente dos motores de combustão “puros”, sem qualquer tipo de eletrificação.

Novo Honda Civic Type R já roda em Nurburgring

Divulgadas as primeiras imagens oficias do novo Civic Type R, com que a Honda pretende recuperar o recorde para carros de tração dianteira no 'Inferno Verde'

Luís Neves
Luís Neves
Novo Honda Civic Type R já roda em Nurburgring

O programa de desenvolvimento e testes de estrada do novo Honda Civic Type R encontra-se em fase acelerada com a realização das baterias de testes em Nürburgring. O objetivo é óbvio: recuperar o recorde para carros de tração dianteira no chamado “Inferno Verde”.

Para já a Honda apenas mostra as primeiras imagens do desportivo ainda bastante camuflado, algo que não esconde detalhes como as três saídas de escape ou a avantajada asa posterior.

Xpeng G9
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Motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina vai continuar sem qualquer tipo de eletrificação
Novo Honda Civic Type R já roda em Nurburgring

De resto, espera-se uma aerodinâmica aprimorada (embora menos agressiva que no atual Type R), e uma evolução do motor 2.0 de quatro cilindros turbo, que atualmente debita 320cv.

Certo é que vai manter a caixa manual de seis velocidades, neste que será o sobrevivente dos motores de combustão “puros”, sem qualquer tipo de eletrificação.