A Peugeot está a lançar a nova 508 SW no mercado português. É o segundo derivativo da nova geração do modelo do segmento D, depois da berlina, que chegou no fim de 2018. A 508 SW tem sensivelmente a mesma altura da berlina: 1,42 m, cerca de 6 cm menos do que na geração anterior. Com 4,79 m de comprimento (+4 cm face à berlina e menos 4 cm face à anterior geração), esta carrinha tem o tão em voga perfil de “shooting break”. Este visual mais desportivo tem, contudo, reflexo na capacidade da bagageira, que desce para 530 litros (560 na antecessora). No interior, realce para a mais recente geração do Peugeot i-Cockpit. Minimalista e com um volante de pequena dimensão, o habitáculo remete para simplicidade e ergonomia.

No domínio mecânico, o modelo apresenta-se, na fase inicial de comercialização apenas com oferta diesel, com os motores 1.5 BlueHDi 130 (caixa manual de seis velocidades ou automática de oito velocidades), 2.0 BlueHDi 180 (caixa automática de oito velocidades) e o novo 2.0 BlueHDi 160 (caixa automática de oito velocidades). Os dois novos motores a gasolina 1.6 PureTech, de 180 e 225 cv, ambos Euro 6.3 e equipados com a nova caixa de velocidades automática de oito relações, chegarão em julho e as variantes Hybrid no final do ano. Quanto a preços, o 1.5 BlueHDi 130 CVM6 tem preços entre 37 200 e 42 700 euros, o 1.5 BlueHDi 130 EAT8 custa entre 40 200,00€ e 45 000,00€, o 2.0 BlueHDi 160 EAT8 entre 44 340,00€ e 49 140,00€ e 0 2.0 BlueHDi 180 EAT8 entre 50 140,00€ e 54 640,00€.