O motor 2.0 TSI acoplado à transmissão DSG de sete velocidades mantém-se, ainda que mais potente. De 200cv, o Polo GTI passa para 207 cv e 320 Nm de binário. Resultado deste aumento é a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos, menos 0,2s do que anteriormente. A velocidade máxima passa para 238 km/h. O chassi está agora 15 milímetros mais perto do solo e garante uma aior dinâmica de direção, conforto e segurança.

Mais Tecnologia

O IQ.DRIVE Travel Assist é a grande novidade na tecnologia a bordo do Polo GTI e permite uma direção semiautomática. O sistema consegue assumir a direção, travagem e aceleração do novo Polo dos 0 km/h até ao máximo de 210 km/h. Para ativar o sistema basta primir um botão presente no volante e manter as mãos no mesmo durante toda a sua utilização. Assim, é-nos garantido Cruise Control adaptativo, Lane Assist, Side Assit, Rear Traffic Alert System e o sistema de travagem automática.

Design: Exterior e Interior

A iluminar a renovação do Polo GTI está o novo IQ.Light, faróis de matriz LED e uma barra da grade do radiador iluminada como um aprimoramento distintivo da luz diurna. Pormenores que o aproximam de um elétrico ID.

A mais evidente alteração está na traseira. O para-choques mais desportivo e dominante, a presença de logotipos vermelhos na grade do radiador, e uma faixa de acabamento vermelha contínua acima da faixa de luz. Está disponível em cinco cores, três delas com a possibilidade de serem combinadas com um tejadilho preto e apresenta jantes de 17 polegadas como padrão e de 18” opcionalmente.

Por enquanto ainda não existem preços ou datas reveladas para o novo Volkswagen Polo GTI.