Já sabemos preços do Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Lançado em 2017, o SUV Eclipse Cross posiciona-se entre o ASX e o Outlander com um estilo único e dinâmica apurada. Agora, disponível em Portugal.
Muitos foram os prémios à escala global que elogiaram o design deste modelo. As linhas originais surgem agora mais elegantes, sofisticadas e com uma maior preocupação com a aerodinâmica. Na dianteira, a linguagem “Dynamic Shield" mantém as linhas mestras do seu antecessor, ainda que mais arrojada pelo parachoques mais amplo.
O capot vincado expressa uma silhueta desportiva de coupé alongada em 14 cm. Novidade são também as jantes de liga leve de 18 polegadas e o perfil remodelado com a projeção a ser aumentada 10,5 cm. Toda a parte exterior ganha uma nova vida com a nova cor Diamond White (brilho perlado com a profundidade do metalizado).
O Eclipse Cross PHEV já é compatível com a rede elétrica inteligente e a Mitsubishi prevê a introdução de esquemas “Vehicle-to-Home” nos próximos anos.
O Habitáculo
No interior deste SUV Mitsubishi as diferenças são bem mais tímidas.
No centro, estreia-se o novo sistema Smartphone-link Display Audio, com ecrã de 8 polegadas, com informações e funcionalidades de mais fácil acesso ao condutor. Logo abaixo, os comandos de climatização tornam-se de manuseio mais fácil e intuitivo.
As saídas de ventilação laterais trocaram as molduras prateadas por aplicações em preto piano, refinando o seu visual. Dizer adeus só ao touch-pad na consola central elevada para a melhoria do espaço de arrumação. Os encostos de cabeça receberam um novo formato, de forma a darem mais apoio à cabeça dos passageiros.
A Eletrificação
O Eclipse Cross recebe a tecnologia PHEV dando ouvidos aos clientes do Outlander PHEV e recorrendo à mesma arquitetura, componentes e capacidades valorizadas pelos mesmos. Os principais componentes contam com um motor elétrico dianteiro de 82 cv, o traseiro com 95 cv e o motor a gasolina de 98 cv. O motor a gasolina está pronto a intervir quando as condições de condução o exigirem.
Em modo elétrico, a velocidade máxima é de 135 km/h e a energia fornecida pela bateria de tração é de 13,8 kWh. Já em modo híbrido em série, a velocidade mantém-se e o automóvel é propulsionado pelos motores elétricos dianteiro e traseiro. O motor a combustão em funcionamento, através do gerador, carrega a bateria de tração durante a condução. O sistema está programado para que regresse ao modo EV o mais frequente e rápido possível.
Por último, no modo híbrido paralelo o motor de combustão propulsiona as rodas dianteiras onde tem o auxílio do motor elétrico. O motor elétrico traseiro propulsiona as rodas traseiras permanentemente. A gestão automática dos modos destes modos de condução permitem que se anuncie um consumo médio de 2,0 l/100km e emissões de C02 de 46 g/km em ciclo combinado WLTP.
A Gama
O Eclipse Cross PHEV estará disponível nos concessionários portugueses em um único equipamento, eMotion, cuja lista de equipamento conta com faróis dianteiros totalmente em LED, jantes de 18” e pneus 225/55, barras de tejadilho, câmara traseira, bancos em pele e alcantara, head-up display, volante em pele com comandos áudio e Bluetooth, cruise control e limitador de velocidade, ar condicionado automático bi-zona, sistema SDA de 8”, controlo remoto por smartphone, 7 airbags e todos os sistemas de segurança em conjunto com toda a tecnologia PHEV da Mitsubishi
Os preços
O novo Eclipse Cross PHEV, versão eMOTION, chega aos concessionários em junho estando a versão eMOTION disponível desde 46.728 €. O Eclipse Cross é elegível para os incentivos governamentais em vigor para veículos plug-in, a que se juntam as vantagens ao abrigo da fiscalidade verde.
