A metáfora “a família primeiro” pode ter vários sentidos. No caso da Audi RS4 Avant, que a marca fez regressar a Portugal, também lhe cai como uma luva se for no sentido de mais rápido. É que o regressado modelo é uma “carrinha”, mas os número “vestem-na” de um “venenoso” desportivo. O motor biturbo V6 TFSI de 2,9 litros com 450 cv (disponíveis entre as 5700 e as 6700 rpm) e 600 Nm binário (entre as 1900 e as 5000 rpm) não deixam dúvidas. Toda esta força é transmitida ao chão com tração integral permanente Quattro e caixa tiptronic de oito velocidades. Estes números permitem à RS4 Avant uma aceleração 0-100 km/h em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h (com o opcional Pacote Dynamic RS, a velocidade máxima aumenta para 280 km/h). A Audi anuncia para o modelo um consumo combinado de gasolina de 9,5 l/100 km e as emissões combinadas de CO2 de 216 g/km.

Porque a desportividade é o que mais procura o cliente deste tipo de automóvel, a suspensão é sete milímetros mais baixa do que no modelo base A4 com suspensão desportiva. Para uma condução ainda mais exigente são propostos, em opção, a suspensão desportiva RS com Dynamic Ride Control (DRC), travões de cerâmica e direção dinâmica com regulação específica RS. A nova Audi RS 4 Avant é proposta em Portugal com um preço a partir de 110 330 euros.