Na contabilidade do semestre, o mercado teve um decréscimo de 38,1%, para 4 281 549 matrículas. Depois de em maio ter registado a segunda maior queda percentual, em junho Portugal teve a maior descida da Europa, com menos 56,2% de matrículas (para 11 076 unidades) face a igual mês de 2019. No acumulado, a quebra portuguesa (-49,6%, para 64 848 matrículas) é apenas superada por Espanha (-50,9%) e Croácia (-54,4%). A França, com o lançamento de um plano de apoio do Governo, no passado dia 1 de junho, teve já um ligeiro crescimento de 1,2% no mês. Os restantes três maiores mercados da UE mantiveram, porém, em junho quedas de dois dígitos. Espanha decresceu 36,7%, Alemanha 32,3% e Itália 23,1%. No acumulado de janeiro a junho de 2020, a procura de automóveis novos na UE diminuiu 38,1% No primeiro semestre do ano todos os quatro maiores mercados comunitário diminuíram, 50,9% em Espanha, 46,1% em Itália, 38,6% em França e 34,5% na Alemanha.

ACAP pede apoios à compra

Face a estes valores, a ACAP continua a insistir junto do Governo português “para que sejam tomadas medidas de relançamento” do setor no nosso país, a exemplo do que está a acontecer por toda a Europa. “Se estas medidas não forem, rapidamente, implementadas iremos ter graves consequências ao nível do tecido empresarial do sector automóvel”, indica a associação do setor, que recorda que, em Portugal, o setor automóvel “representa 19% do PIB, 25% do total das exportações de bens transacionáveis, 3,5% do emprego e 21% das receitas fiscais”.