Citroën ë-Jumpy no segundo semestre do ano
A versão elétrica do furgão Citroën Jumpy chega ao mercado nacional na segunda metade de 2020. Com 100 kW (136 cv) e 260 Nm de binário no sistema de propulsão elétrica, o Citroën ë-Jumpy tem a velocidade máxima limitada de forma eletrónica a 130 km/h. O modelo permite optar entre duas baterias de iões de lítio, uma com 75 kWh (oferece até 330 km de autonomia WLTP) e outra com 50 kWh (até 230 km de autonomia WLTP), ambas com garantia de oito anos ou 160 mil km. As baterias são formadas por 27 (75 kWh) e 18 (50 kWh) módulos.
O furgão elétrico está preparado para várias opções de carregamento da bateria, seja com um cabo de carregamento ligado a uma tomada doméstica, através de wallbox ou num posto de carregamento rápido. Neste último caso, num posto de carregamento público de 100 kW DC, o carregamento da bateria de 50 kWh até um patamar de 80% leva cerca de 30 minutos (45 minutos se bateria de 75 kWh). Tal como os furgões “gémeos” Peugeot Expert e Opel Vivaro, o Citroën ë-Jumpy assenta na plataforma EMP2 do grupo PSA, que possibilita que a bateria seja alojada no chassis do veículo para preservar o volume de carga útil. O furgão poderá ser configurado com várias opções de carroçaria, incluindo cabine dupla, chassis-cabine e transporte de passageiros, com carga útil de até 1 275 kg e peso bruto entre 2 800 e 3 100 kg. Estão disponíveis três comprimentos, entre os quais a nova versão XS de 4,60m que facilita o acesso aos centros urbanos, especialmente às zonas de baixas emissões, e permite estacionar sem restrições. Este comprimento, associado a um volume que pode atingir 5,1 m3. À versão XS (proposta apenas com bateria de 50 kWh) juntam-se as M (4,95 m) e e XL (5,30 m) têm capacidades máximas de carga de 5,8 e 6,6 m3, respetivamente (estas duas versões podem ser encomendadas com bateria de 50 kWh ou 75 kWh).
A partir de 2021, a totalidade da gama de comerciais Citroën contará com uma oferta elétrica, em complemento de motores térmicos.
Ofensiva elétrica da marca
No seguimento do C5 Aircross SUV Hybrid e do Ami, a marca francesa prossegue, com o ë-Jumpy, a ofensiva de eletrificação da gama, que resultará no lançamento de seis modelos (de mercadorias e de passageiros) eletrificados este ano. O novo furgão será acompanhado por versões 100% elétricas do Jumper, no final de 2020, e do Berlingo Van, no próximo ano. Deste modo, a partir de 2021, a totalidade da gama de comerciais Citroën contará com uma oferta elétrica em complemento de motores térmicos.
