VHPK: uma reinterpretação do Lotus Elise S1, com 250 cv e menos de 600 kg
Em setembro de 2025, a Analogue Automotive anunciou o VHPK - uma reinterpretação radicalmente leve e de produção limitada do Lotus Elise Série 1, construída em torno de uma posição de condução central. Um ano depois, o primeiro exemplar construído para um cliente está agora concluído e representa o auge do que é possível fazer com a plataforma do Elise S1, mantendo o caráter único e a autenticidade do carro original.
O VHPK estabelece um novo padrão na redução de peso do Elise, atingindo um peso em ordem de marcha inferior a 600 kg. Equipado com um motor K-Series de 250 cv reconstruído e altamente preparado, o VHPK tem uma relação peso/potência de 400 cv por tonelada.
Em sintonia com seu desempenho, a carroceria do VHPK apresenta um acabamento requintado em fibra de carbono ultraleve. Os painéis de fibra de carbono da Analogue Automotive são fabricados utilizando moldes feitos a partir de máquinas CNC – as mesmas técnicas usadas na indústria aeroespacial e na Fórmula 1. Isso não só garante um acabamento perfeito, como também aumenta a resistência e reduz ainda mais o peso.
Reduzir a massa não suspensa foi outro objetivo fundamental do VHPK. A remoção de peso das rodas melhora o desempenho da suspensão, a aceleração e a travagem – uma filosofia defendida pelo fundador da Lotus, Colin Chapman. Isso foi alcançado através do uso de rodas forjadas leves, discos de travão de carbono-cerâmica e cubos ultraleves personalizados. Além disso, os proprietários podem optar por um conjunto completo de rodas de carbono, economizando mais 12 kg.
Limitado a apenas 35 exemplares numerados individualmente em todo o mundo, o VHPK já está disponível para encomenda e tem o preço de 350.000£ (pouco mais de 400.000€) mais impostos.
No interior, encontramos acabamentos em fibra de carbono e alcântara na cor personalizada "PK Purple". Entre os equipamentos, estão incluídos um banco desportivo em fibra de carbono, ar-condicionado elétrico e sistema de climatização. A inspiração para a posição central do assento veio dos icônicos monolugares Elise que competiram no Autobytel Lotus Championship.
Por baixo do capô, a cilindrada foi aumentada de 1.8l para 1.9l, e a potência subiu mais de 30%, enquanto o peso foi reduzido e a resistência do motor foi significativamente aprimorada com o uso de componentes internos forjados e feitos à medida, como o sistema de escape em aço inoxidável com ponteiras douradas contrastantes.
Equipado com uma caixa de velocidades Quaife PG1 de 5 velocidades com relações de marcha curtas e diferencial de deslizamento limitado, o VHPK garante ter o mesmo comportamento dos lendários carros de competição. O veículo conta com um sistema de suspensão de bitola larga feito sob medida, herdado do Analogue SuperSport – eleito o segundo melhor carro para motoristas pela revista Autocar em 2024. O sistema incorpora montantes e braços de direção de alumínio leve, além de amortecedores passivos com múltiplas vias. Um sistema de suspensão totalmente ativo também está disponível como opcional.
O nome VHPK deriva da versão de alto desempenho 'VHPD', com o motor K-Series original de 190 cv, utilizado no Elise Sport 190, no Exige S1 e no 340R.
