O Smart #2 já percorre os primeiros km’s de testes
O smart #2, totalmente elétrico, está atualmente a cumprir um extenso programa global de testes antes da sua estreia mundial, marcada para outubro, no Salão Automóvel de Paris. Este programa de validação visa garantir que o reinventado citadino de dois lugares oferece elevados níveis de segurança, conforto e estabilidade de condução.
Começa a contagem decrescente para um dos automóveis mais aguardados do ano, sobretudo no panorama da mobilidade europeia. Atualmente na fase final do programa de testes de condução, o smart #2 encontra-se a afinar os últimos detalhes antes da estreia mundial. A agilidade do veículo foi colocada à prova perante uma vasta gama de desafios típicos da condução urbana, incluindo obstáculos inesperados, mudanças bruscas de faixa e pisos molhados com reduzida aderência. O aperfeiçoamento contínuo dos pontos de fixação do chassis, da relação da direção, do curso da cremalheira e do controlo dos movimentos da suspensão garante que o veículo se mantenha estável, preciso e ágil na utilização diária em ambiente urbano.
Para além de validar a estabilidade dinâmica, este programa de testes tem também como objetivo assegurar elevados níveis de conforto no habitáculo. Para o efeito, foram realizados ensaios de NVH (Noise, Vibration and Harshness – ruído, vibração e aspereza) em diversos ambientes, incluindo túnel de vento, câmara acústica, banco de ensaio de quatro apoios com controlo de temperatura, pistas de testes e estradas públicas. Estes ensaios incidiram sobretudo na avaliação do ruído de rolamento, do comportamento acústico do grupo motopropulsor e na eliminação de ruídos parasitas e vibrações.
O Smart #2 prepara-se para a sua estreia mundial oficial no Salão Automóvel de Paris, em outubro de 2026.
De forma mais pormenorizada, os testes incluem situações reais de condução. Portanto, os testes foram feitos com diferentes tipos de pneus, em diferentes tipos de estrada, com asfalto rugoso, betão ranhurado e traços de alta velocidade, com os engenheiros à procura do equilíbrio ideal entre uma baixa resistência ao rolamento, para potenciar a autonomia da bateria, e uma redução significativa do ruído. Para garantir uma elevada fiabilidade a longo prazo, o veículo foi ainda submetido a exigentes testes de durabilidade em pisos degradados, ondulações contínuas e ruas urbanas com buracos. Foram igualmente realizados testes de impacto, como subir passeios ou atingir buracos profundos.
A complementar esta robustez estrutural, a nova geração da reconhecida célula de segurança tridion está em conformidade com os atuais requisitos de segurança, proporcionando elevados níveis de proteção, estabilidade e confiança ao condutor.
O citadino elétrico de dois lugares foi concebido para enfrentar os desafios da mobilidade urbana moderna, mantendo o mesmo design estrutural do smart fortwo com as rodas nos extremos da carroçaria, uma imagem de marca desde a sua primeira geração, permitindo maximizar o espaço disponível e uma manobrabilidade excecional.
