Novo motor Horse D20 Methanol necessita apenas de 19,6 litros para carregar uma bateria de 40 Kwh
A Horse Powertrain apresentou o novo sistema de extensão de autonomia HORSE D20 Methanol. Trata-se de um sistema REEV (Range-Extended Electric Vehicle) que integra um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, alimentado a 100% por metanol, capaz de realizar arranques a frio com temperaturas até -35ºC. O sistema de propulsão destaca-se pela eficiência de conversão de combustível, permitindo recarregar uma bateria de 40 kWh com apenas 19,6 litros de metanol.
Apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Pequim 2026, o HORSE D20 Methanol foi desenvolvido para veículos elétricos de autonomia alargada (REEV), onde funciona como uma fonte de energia de reserva para recarregar a bateria do veículo. Com uma potência máxima de 105 kW e um peso de 170 kg, o sistema combina um motor elétrico, eletrónica de potência e um motor de combustão 2.0 turbo de quatro cilindros.
O motor de combustão do HORSE D20 Methanol foi concebido para funcionar com 100% de metanol e incorpora diversas tecnologias de ponta, como um sistema de ignição de alta energia. Para além de melhorar a eficiência do combustível, estas tecnologias possibilitam arranques a frio utilizando apenas metanol em temperaturas até -35°C. As emissões satisfazem os requisitos da norma Euro 7, de 60 mg/km.
"O HORSE D20 Methanol é uma das demonstrações mais ambiciosas da nossa visão para o futuro da mobilidade. É o nosso compromisso com os combustíveis alternativos, e a oferta de uma solução flexível de extensão de autonomia para veículos elétricos."
Uma das maiores novidades do HORSE D20 Methanol é o gerador elétrico que transforma a energia produzida pelo motor a metanol em eletricidade para recarregar a bateria. Em vez de utilizar um motor elétrico convencional, a Horse optou por um motor de fluxo axial. Ao contrário dos motores tradicionais, este tipo de motor tem uma construção mais compacta, permitindo ocupar menos espaço e oferecer uma maior densidade de potência. Na prática, isto significa que é possível obter mais desempenho com um conjunto mais pequeno e mais leve, contribuindo para aumentar a eficiência global do sistema.
Ao combinar a elevada eficiência do motor de combustão com os sistemas elétricos, o HORSE D20 Methanol apresenta uma elevada eficiência energética. Em ensaios laboratoriais, a Horse Powertrain afirma que são necessários apenas 19,6 litros de metanol para recarregar uma bateria de 40 kWh, um resultado que demonstra o potencial desta tecnologia. Em Portugal, este sistema ainda não é uma realidade, uma vez que não existe uma rede pública de abastecimento de metanol para veículos. No entanto, a médio e longo prazo, poderá tornar-se uma solução viável, sobretudo devido à facilidade de armazenamento e transporte do metanol, que pode ser manuseado de forma semelhante aos combustíveis líquidos convencionais, como a gasolina e o gasóleo.
