A estética está mais agressiva. Para isso contribuem vários fatores, mas destacam-se os vincos do capô, a localização das jantes nas extremidades da carroçaria, o perfil coupé e a grelha do radiador caracterizada por entradas de ar e uma lamela simples. O modelo tem, além disso, dimensões maiores do as do antecessor, com os 1611 mm de altura a superarem o anterior GLA em 10 cm. Além disso, também a altura ao solo e a largura dos eixos estão mais generosas. Não obstante, o SUV é 1,5 cm mais curto do que o modelo que substitui. Em termos de motorizações, o modelo tem agora uma oferta mais completa. Enquanto o anterior GLA era apenas proposto com motor diesel 2.2 (com vários níveis de potência, é certo), a nova geração do SUV integra a cada vez mais procurada opção a gasolina, com o 1.3 de 163 cv e o motor diesel é, agora, um mais eficiente 2.0 (1950 cc) com 150 ou 190 cv, sendo que a versão mais potente pode ser encomendada com a tração integral 4MATIC da Mercedes. Todo os motores têm acoplada caixa automática.

Mais espaçoso e tecnológico

Embora o comprimento do novo Mercedes GLA seja inferior o novo GLA oferece um interior mais espaçoso. Isto é particularmente verdade no que diz respeito ao espaço para as pernas no banco traseiro e ao volume do compartimento de bagagens. O condutor e o passageiro dianteiro sentam-se a uma altura 140 mm superior comparativamente ao Classe A e 50 mm comparativamente ao Classe B, sendo desta forma mais típicos de um SUV. A visibilidade geral também foi melhorada comparativamente à do modelo anterior. O painel de instrumentos inclui ecrãs óticos na zona do condutor e do passageiro da frente. O lado do condutor é dominado pelo ecrã independente, que está disponível em três versões: com dois ecrãs de 7 polegadas (17,78 cm), com um ecrã de 7 e outro de 10,25 polegadas (26 cm) e, na versão Widescreen, com dois ecrãs de 10,25 polegadas. Tal como em todos os modelos mais recentes da marca alemã, esta presente, de série, o sistema de informação e de entretenimento de operação intuitiva MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Trata-se de um assistente pessoal com semelhanças a tecnologias já conhecidas como a Siri da Apple ou o Google Assistant. Os preços do novo Mercedes GLA começam nos 40 900,00€ e culminam nos 54 400,00€.