Novo Porsche Cayenne Coupé Electric com até 1.156 cv
A Porsche acaba de elevar a fasquia da performance elétrica ao revelar, no Salão de Pequim, o novo Cayenne Coupé Electric. Não se trata apenas de mais um SUV na gama: com uma potência máxima que atinge os 1.156 cv, este modelo assume oficialmente o título de Porsche de produção mais potente da história, superando inclusive o radical Taycan Turbo GT.
Design "911" aplicado ao SUV
Enquanto a variante SUV convencional já tinha sido apresentada, o Coupé foca-se no apelo emocional e na aerodinâmica. A linha de tejadilho, a que a Porsche chama flyline, é diretamente inspirada no icónico 911, conferindo-lhe uma silhueta mais agressiva e uma altura 24 mm inferior à do modelo padrão.
O esforço no design não é apenas estético: o coeficiente aerodinâmico (Cx) fixou-se nos 0,23, permitindo uma autonomia que chega aos 669 km (WLTP) na versão mais eficiente. 
Performance que ignora a física
Debaixo da carroçaria, a Porsche implementou a arquitetura de 800 volts (PPE), permitindo carregamentos ultra-rápidos de até 400 kW (10 a 80% em apenas 16 minutos). Mas é nos números de aceleração que o Cayenne Coupé Electric choca.
A gama começa com a versão Base, que oferece 408 cv de potência (442 cv com overboost). Segue-se o Cayenne S Electric, que eleva a fasquia para os 544 cv (atingindo 666 cv com overboost). No topo da cadeia alimentar está o Cayenne Turbo Electric: esta variante debita uma potência total de 1.156 cv e uns avassaladores 1.500 Nm de binário, cumprindo o sprint dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
Para domar este poder, a marca equipou o modelo com a suspensão Porsche Active Ride, capaz de compensar movimentos de inclinação e mergulho em tempo real, e o sistema de eixo traseiro direcional de série.
No interior, o "Porsche Driver Experience" domina o cenário com três ecrãs: um painel de instrumentos curvo de 14,25 polegadas, o ecrã central de infoentretenimento e um ecrã opcional para o passageiro. O destaque tecnológico vai para o Head-Up Display com Realidade Aumentada, que projeta informações de navegação diretamente no campo de visão do condutor, como se estivessem na própria estrada.
Preços e disponibilidade em Portugal
As encomendas para o mercado nacional já estão abertas através da rede oficial. Embora as primeiras entregas da variante Coupé estejam previstas para o verão de 2026, os preços para Portugal (tendo como referência a gama Cayenne Electric) já são conhecidos.
A versão de entrada começa nos 114.226€. O Cayenne S Electric está disponível a partir de 136.546€, enquanto o topo de gama Turbo Electric fixa o preço inicial nos 175.089 €.
Com este lançamento, a Porsche não só acelera a sua estratégia de eletrificação, como prova que o ADN de Estugarda consegue sobreviver, e até florescer, na era dos watts, criando um SUV que oferece a performance de um hiperdesportivo.
