A indústria automóvel vive um período de transição acelerada, mas a infraestrutura de carregamento e a ansiedade da autonomia ainda travam muitos condutores na passagem para os modelos a bateria. É precisamente neste cenário que a Nissan posiciona a terceira geração da sua tecnologia exclusiva e-POWER. Estreada no renovado Nissan Qashqai, esta solução não é um híbrido comum; é, na verdade, um sistema de tração elétrica que transporta a sua própria "central de energia" a bordo.

Uma revolução que nasceu no Japão

Embora pareça uma novidade absoluta para o mercado europeu, a tecnologia e-POWER é uma "arma secreta" que a Nissan já refinou durante anos no Oriente. O sistema estreou-se originalmente no Japão em 2016, equipando o modelo Nissan Note, onde se tornou um sucesso de vendas imediato, chegando a ser o carro mais vendido do país.

Desde então, a tecnologia evoluiu através de modelos como o Serena e o Kicks, acumulando milhões de quilómetros de dados e feedback de utilizadores reais. Esta terceira geração que chega agora ao Qashqai é, por isso, o culminar de quase uma década de otimização, apresentando-se muito mais refinada, potente e silenciosa do que as versões iniciais.

Esta é a questão que mais confunde os entusiastas, mas a resposta é técnica: o e-POWER é um veículo de tração elétrica que utiliza gasolina para gerar a sua própria energia, ou seja, um híbrido em série. Ao contrário de um híbrido convencional, onde o motor a gasolina pode "dar uma ajuda" a empurrar as rodas, aqui o motor a combustão nunca toca no eixo motriz.

Imagina um carro elétrico onde, em vez de uma bateria gigante que demora horas a carregar na tomada, existe um gerador a gasolina compacto e supereficiente que produz eletricidade à medida que o carro precisa dela.

Esta arquitetura permite que o condutor desfrute de todas as vantagens de um carro elétrico puro: a aceleração é instantânea, a entrega de potência é linear e não existem as habituais interrupções das caixas de velocidades. No entanto, o utilizador continua a abastecer o veículo num posto de combustível tradicional, eliminando a dependência de cabos.

Eficiência recorde e o fim da ansiedade da autonomia

Os números desta terceira geração revelam um foco absoluto na eficiência e no custo de utilização. Com uma gestão térmica otimizada e o novo conceito de motor STARC, o sistema alcança uma eficiência térmica de 42%. Na prática, isto traduz-se num consumo médio de apenas 4,5 litros por cada 100 quilómetros e emissões de CO2 fixadas nos 102g/km, representando uma redução de 12% face à tecnologia anterior.

O novo Qashqai e-POWER é capaz de percorrer cerca de 1.200 km com um único depósito, posicionando-se como uma das opções mais versáteis do mercado para quem procura sustentabilidade sem sacrificar a liberdade de movimentos em longas distâncias.

Engenharia de precisão para um silêncio premium

Além da eficiência, a Nissan trabalhou profundamente a experiência sensorial através de uma nova unidade motriz "5-em-1". Este componente integra o motor elétrico, o gerador, o inversor, o redutor e o aumentador de tensão num único bloco. Este refinamento permitiu reduzir o ruído no habitáculo em 5,6 dB, proporcionando uma condução muito mais serena. A performance foi igualmente reforçada, com a potência total a subir para os cerca de 205 cv.

Já está disponível em Portugal

O novo Nissan Qashqai e-POWER já está disponível em Portugal com preços a partir de 45.500€, com intervalos de manutenção alargados para os 20.000 km, reduzindo significativamente o custo total de utilização.