Com estreia marcada para a primavera de 2026, o ID. Polo será o primeiro de quatro novos modelos elétricos pequenos e compactos, pensados para a realidade urbana europeia.

Nesta fase final de desenvolvimento, protótipos já muito próximos da versão de produção estão a percorrer milhares de quilómetros de testes em diferentes partes do mundo, validando soluções técnicas, eficiência e comportamento dinâmico antes da apresentação oficial.

Um nome histórico para conquistar uma nova geração

Ao recuperar a designação Polo, cinquenta anos após o lançamento do modelo original, a Volkswagen procura criar uma ponte entre o passado e o futuro. O ID. Polo assume os valores que tornaram o Polo um sucesso ao longo de décadas: simplicidade, qualidade e facilidade de utilização e transporta-os para a era elétrica, agora com tecnologia de última geração e um posicionamento claramente mais ambicioso.

Este é também o primeiro modelo a estrear a nova linguagem estética “Pure Positive”, que aposta num design mais emocional, limpo e confiante, sem perder a identidade Volkswagen . Apesar das dimensões compactas, o ID. Polo promete um comportamento em estrada e um nível de conforto que o colocam mais próximo do segmento acima.

A gama inicial do ID. Polo foi desenhada para responder a diferentes perfis de utilizador. No lançamento, estarão disponíveis três níveis de potência: 85 kW, 99 kW e 155 kW, cobrindo desde uma utilização essencialmente urbana até uma condução mais dinâmica. Para os entusiastas, a Volkswagen confirma ainda a chegada do ID. Polo GTI no decorrer de 2026, com uma configuração mais desportiva.

Também ao nível das baterias existe uma escolha clara. As versões de entrada recorrem a uma bateria LFP de 37 kWh, focada na durabilidade e na contenção de custos, enquanto as variantes mais potentes utilizam uma bateria NMC de 52 kWh, baseada na nova célula unificada da PowerCo. Esta solução permite atingir autonomias até 450 quilómetros e suportar carregamentos rápidos mais potentes, tornando o ID. Polo viável não só para a cidade, mas também para deslocações mais longas.

Nova arquitetura, novas vantagens

Uma das grandes novidades do ID. Polo é a introdução de tração dianteira na família elétrica ID., graças à evolução da plataforma MEB+. Esta escolha técnica permite reduzir peso e complexidade mecânica, ao mesmo tempo que melhora a eficiência energética e o aproveitamento do espaço interior.

A bateria, integrada diretamente no piso através da tecnologia cell-to-pack, elimina componentes intermédios e aumenta a densidade energética, contribuindo para uma maior autonomia. O motor elétrico de nova geração, mais compacto e eficiente, completa um conjunto pensado para baixar consumos e custos sem comprometer o desempenho.

Pequeno por fora, surpreendente por dentro

Apesar de dimensões exteriores muito próximas das do Polo convencional, o ID. Polo tira partido da arquitetura elétrica para oferecer um habitáculo mais amplo. O ganho de espaço é particularmente notório nos lugares traseiros, mas estende-se também à largura e à altura úteis no interior.

A bagageira cresce de forma significativa, atingindo 435 litros, um valor pouco comum no segmento. Com os bancos rebatidos, o volume ultrapassa os 1.200 litros, reforçando a versatilidade de um modelo pensado tanto para o quotidiano urbano como para escapadinhas de fim de semana ou vida familiar.

Tecnologia que deixa de ser exclusiva

A democratização da mobilidade elétrica passa também pelo acesso à tecnologia. Nesse sentido, o ID. Polo estreia uma nova geração de sistemas de assistência à condução. O Travel Assist surge mais evoluído, oferecendo apoio ativo à condução em estrada e autoestrada, incluindo mudanças de faixa assistidas. Pela primeira vez neste modelo, o sistema integra ainda o reconhecimento de semáforos e sinais de STOP, elevando o nível de segurança ativa.

Um projeto europeu com ambição global

O desenvolvimento do ID. Polo reflete a estratégia colaborativa do Brand Group Core. A liderança do projeto coube à SEAT & CUPRA, o design nasceu em Wolfsburg e as principais tecnologias provêm da plataforma MEB+ da Volkswagen . A produção ficará a cargo da fábrica de Martorell, em Espanha, reforçando a importância da indústria automóvel europeia na transição energética.

Com um preço de entrada anunciado a partir dos 25.000 euros, o ID. Polo posiciona-se como um modelo-chave para a Volkswagen . A promessa é clara: tornar o carro elétrico mais próximo, mais prático e, finalmente, acessível, sem abdicar da identidade que fez do Polo um dos nomes mais fortes da história automóvel europeia.