Os técnicos do ADAC atribuíram ao ID.3 uma avaliação de excelência, após quatro anos de teste de resistência. Os engenheiros do centro de testes, na Alemanha, percorreram mais de 160.000km, e a principal conclusão foi de que a bateria de alta tensão manteve uma capacidade líquida de 91%, ou seja, após tantos quilómetros, ainda é uma bateria saudável. O modelo testado foi o ID.3 Pro S, que tem uma capacidade de bateria de 77Kwh. Em todos os modelos ID, a Volkswagen garante que a bateria conserva, no mínimo, 70% da sua capacidade líquida original, após oito anos ou 160.000 km percorridos.

Durantes os testes, os técnicos não pouparam a bateria. Durante os 160.000km, em mais de 40% das sessões de carregamento, foi utilizado o carregamento rápido, e contrariando as recomendações habituais, o veículo foi deixado, várias vezes, na estação de carregamento com 100% de carga vários dias seguidos. Este teste de resistência foi o primeiro do género realizado num modelo ID, e como seria de esperar, o veículo esteve sempre submetido a verificações regulares, sobretudo no que toca ao estado da bateria. O ADAC deixa a recomendação a todos os condutores para atualizarem sempre o software, pois corrige os erros e, neste caso, aumentou a capacidade de carregamento até 170kw. As atualizações tiveram também impacto nos consumos e na autonomia, sobretudo, quando utilizado em zonas com temperaturas baixas entre os 0ºC e os 5ºC. Por fim, destacou-se o pouco desgaste que o chassis, os eixos, a suspensão e a direção apresentaram depois dos 160.000km.