O modelo já só era produzido na fábrica da Nissan de Barcelona (a Classe X partilha a base da Navara e da também recente Renault Alaskan) e agora verá as “cortinas” correrem sobre a sua atividade comercial. O anúncio do fim da produção foi, aliás, feito pelo presidente da Nissan Europe, Gianluca de Ficchy, aos sindicatos. A decisão da Daimler é uma “facada” na fábrica do construtor japonês em Espanha, que está, de acordo com o jornal “Expansión” a laborar a apenas 28% da sua capacidade. O executivo garantiu aos representantes sindicais que os 3300 postos de trabalho da fábrica não estão em risco e que até julho será anunciado o plano que a Nissan tem para a unidade industrial catalã. Esse plano deverá, ao que tudo indica, passar pela adjudicação de um modelo elétrico.

A Mercedes produziu na fábrica de Barcelona cerca de oito mil unidades da Classe X, o que significa o fim da pick-up implicará uma quebra em torno de 15% na unidade fabril. No total, a fábrica produziu 55 mil viaturas em 2019. Dessas, 16 mil corresponderam ao furgão NV200, tanto na versão eléctrica como na variante a combustão. As outras cerca de 39 mil unidades foram pick-ups Nissan e Renault, além, claro, da própria Mercedes.