O protótipo Vision Driving Experience apresentado pela BMW não está previsto para produção. Porém, o conceito incorpora inovações que moldarão o próximo BMW i3, incluindo um sistema de propulsão com quatro motores elétricos e um computador central denominado "Heart of Joy".

O principal destaque do Vision Driving Experience é a integração avançada dos controlos de condução. A BMW desenvolveu um sistema que combina propulsão, travagem, recuperação de energia, carregamento e direção numa única unidade de controlo. Este "supercérebro" promete um processamento 10 vezes mais rápido do que os sistemas atuais, garantindo respostas imediatas e maior precisão na condução.

A marca enfatiza que a tecnologia permitirá uma condução mais intuitiva, com menos comandos necessários para manter o controlo e a estabilidade, assegurando uma experiência de condução prazerosa e segura. Outro aspeto inovador do Vision Driving Experience é o sistema de cores nas jantes, que mudam conforme a ação do condutor: verdes durante a aceleração, azuis na recuperação de energia e laranja na travagem. A BMW também destaca que o sistema de travagem regenerativa pode aumentar a eficiência em 25%, reduzindo a necessidade de travões convencionais, que apenas seriam exigidos em paragens de emergência.

Apesar do foco na eficiência e na tecnologia avançada, alguns entusiastas temem que a procura pela perfeição digitalizada possa comprometer a emoção ao volante. No entanto, a BMW garante que o seu objetivo é preservar o prazer da condução, aliando desempenho e inovação. O primeiro modelo de produção da Neue Klasse será lançado no final deste ano, trazendo consigo parte das tecnologias testadas no Vision Driving Experience. Embora este protótipo não chegue ao mercado, serve como uma plataforma para o futuro da mobilidade elétrica da BMW .