O smart #5 chega para completar o trio de elétricos que compõem a gama atual da smart, marca que, desde 2020, é propriedade de uma joint-venture entre o Grupo Mercedes-Benz e a Geely.

Com um comprimento total de 4.705mm, o #5 fica muito longe dos smarts que conhecemos durante décadas. Não tão longe estará a sua integração no mercado Europeu, que está previsto acontecer já na primavera de 2025, com entregas previstas para o verão do mesmo ano. Na Ásia, o #5 estará disponível já neste outono.

Inicialmente, estarão disponíveis duas versões - Summit, com tração integral e foco no todo-o-terreno e a Premium +, com tração traseira.

À semelhança dos irmãos #1 e #3, o smart #5 é construído sobre a plataforma Geely SEA. De acordo com a marca, o #5 terá uma arquitetura de 800 V e será equipado com uma bateria de 100 kWh que assegurará 740 km de autonomia (CLTC), valor que não corresponde à Europa. O carregamento desta mesma bateria até 70% poderá ser feito em apenas 15 minutos, graças a uma função de supercarregamento (4C).

O condutor poderá optar por vários modos de condução on-road e off-road, que incluem Adaptive, Sand, Snow, Mud e Rock. O interior do novo #5 é equipado com bancos de gravidade zero com 121 graus de reclinação, estofados em couro. Os acabamentos em madeira de carvalho e os elementos de design curvos proporcionam um ambiente elegante e mais premium. Nos bancos traseiros, existe um espaço para a cabeça de 1.060 mm, aquecimento, ajuste de encosto e luzes de leitura em LED.

O ponto de destaque no habitáculo do #5 é o moderno HMI, composto por um head-up display de realidade aumentada de 25,6 polegadas, um painel de instrumentos LCD Ultra HD colorido de 10.3 polegadas e dois displays AMOLED 2.5K de 13 polegadas. O novíssimo smart #5 marca a entrada da marca no segmento dos SUV médios premium. O lançamento e as entregas na Europa acontecerão no início do ano que vem. Os preços ainda não são conhecidos.