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Prós

  • Add IconEspaço e versatilidade interior
  • Add IconVárias versões potentes, desde 340 cv
  • Add IconPreço (Apenas superado pelo Tesla Model Y)

Contras

  • Less IconDemasiado pesado: 2200 - 2378 kg
  • Less IconConsumos elevados: 18.40 - 19.90 kWh
  • Less IconVersão de 340 cv deveria ter bateria de 100 kWh para reforçar a autonomia
Ciclo de Vida

Meio de ciclo

Lançado em 05/2025

Resumo
(Atualizado a 01/08/2025)

A Smart voltou com um novo conceito e uma nova imagem. Agora, com o Smart #5 , um SUV do segmento D, o design é robusto, quadrado, de linhas limpas e totalmente simétrico de frente para trás.
Disponível a partir de 47.420€ em 4 níveis de potência, todas elas elétricos, chega a ser o mais potente dos concorrentes com 646 cv. Acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos e atinge a mesma velocidade máxima do Tesla Model Y e do Polestar 4. No entanto, é também o mais pesado e o que tem maiores consumos. Ainda assim, é capaz de fazer 590 km e carregar a bateria dos 10% aos 80% em apenas 15 minutos.
Espaço não falta neste Smart : 630 litros de bagageira, extensíveis até 1530 litros, e três modos de cama que convidam a fazer viagens longas, sobretudo graças ao ecrã OLED duplo de 13 polegadas.
Os seus principais concorrentes são o Tesla Model Y, o Polestar 4 e o Audi Q4 e-tron, entre outros. Conseguirá o Smart #5 destacar-se?

Saber mais acerca do Smart #5
Smart #5
2 votos do público
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Avaliação do Guia

7.8/10
Disponível a partir 47.420€, é somente 2.500€ mais caro que o Tesla Model Y, mas significativamente mais barato do que o Polestar 4 ou o Audi Q4 e-tron. Destaca-se como o mais potente com 646 cv, embora seja o mais pesado, com até 2378 kg, e o que regista consumos mais elevados, entre os 18.40 kWh e os 19.90 kWh.
O Smart #5 é também o modelo com mais versões à escolha. Ainda assim, a versão de entrada, com 340 cv, beneficiaria de uma bateria de 100 kWh para usufruir de uma maior autonomia máxima, que atualmente é de 590 km.
No interior contamos com bastante espaço e versatilidade. Com 630 litros de bagageira, extensíveis até aos 1530 litros, e graças à regulação elétrica dos bancos, conseguimos fazer do nosso Smart, uma cama. Perfeito para viagens longas, o teto panorâmico dá um toque final e mais personalidade a este SUV, que foi feito para aventuras fora de estrada.

Design Exterior


Quem viu a Smart e quem a vê. A marca tem agora uma imagem completamente diferente daquela a que estávamos acostumados. Deixámos de ter os pequenos citadinos para passarmos a ter SUV para todos os gostos.
O Smart #5 traz um design de linhas simples e formato quadrado. Destaque para os puxadores das portas embutidos, para os retrovisores completamente quadrados e para os faróis LED, tanto na frente como na traseira do veículo. Uma linha única que liga os dois faróis, juntamente com 4 focos de luz que substituem a típica grelha de um carro a combustão.
Um aspeto visual curioso é que a dianteira e a traseira são totalmente simétricas. Até as entradas de ar na frente têm correspondência nos faróis de nevoeiro traseiros, exatamente com o mesmo design.
À volta de todo o veículo, um material plastificado protege e reforça a ideia de off-road. O logótipo da marca está presente não só na dianteira e na traseira, como também nas laterais, assim é impossível não reconhecer um Smart #5 à distância.

Performance e Consumos


Equipado apenas com motor elétrico, o Smart #5 está disponível em 4 níveis de potência: 340 cv, 363 cv, 588 cv e 646 cv, e chega a ser o mais potente dos concorrentes diretos.
Todas as versões atingem os 200 km/h, tal como acontece com o Tesla Model Y e o Polestar 4. No entanto, regista consumos mais elevados, entre os 18.40 kWh e os 19.90 kWh, face aos consumos mais baixos do Tesla Model Y , que variam entre 13.90 kWh e 14.80 kWh.
Um dos pontos fortes deste Smart está na aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3.8 segundos na versão mais potente, igualando o tempo do Polestar 4 de 544 cv.
Todavia, um fator que pode condicionar a performance é o peso elevado, que pode chegar aos 2.378 kg, tornando-o o mais pesado entre os rivais. Em contraste, o Model Y é o único a ficar abaixo dos 2.000 kg.

Bateria e Autonomia


Em relação às baterias, o Smart #5 e o Polestar 4 recorrem a plataformas com tecnologia idêntica: SEA 3 e SEA 1 da Geely, respetivamente. Equipado com baterias de 100 kWh, o Smart #5 oferece 590 km de autonomia, enquanto o Polestar 4 vai mais longe, acrescentando cerca de 30 km.
Apesar das baterias de grande capacidade da Smart e da Polestar , a Tesla continua a surpreender, conseguindo 622 km com uma bateria de 79 kWh. Para além de registar consumos mais baixos, o Model Y é também o mais barato dos três e conta ainda com uma extensa rede de carregamento.
Ainda assim, a Smart também tem as suas vantagens, como o carregamento superrápido dos 10% aos 80% em apenas 15 minutos e a possibilidade de ligar aparelhos, como, por exemplo, uma máquina de café, através de uma tomada elétrica V2L de 230 V.

Dimensões e Espaço


Sendo o maior SUV da marca, com 4695 mm de comprimento, 1920 mm de largura e 1705 mm de altura, o Smart #5 conta com 630 litros de bagageira e uma distância entre eixos de 2900 mm, permitindo bastante espaço no interior.
Ainda assim, não foi o suficiente para ter mais espaço que o seu concorrente Tesla Model Y que conta com 854 litros de bagageira.

Sistemas de apoio à condução e Segurança


O novo Smart #5 está disponível em 6 níveis de equipamentos, com preços entre os 47.420€ e os 62.420€ – Pro, Pro +, Premium, Pulse, Brabus e Summit Edition. Todas oferecem múltiplas ajudas à condução e à segurança, tanto para o condutor como para passageiros e peões.
Entre as várias soluções, destacam-se o Aviso acústico exterior para peões (baixa velocidade), o Sistema de proteção anticapotamento, o Aviso de abertura de porta e o Assistente de manobra evasiva, para além dos habituais Detetores de ângulo morto, Cruise Control, Manutenção na faixa de rodagem, Reconhecimento dos sinais de trânsito, entre muitos outros.

Dimensões do #5

suvsuv
FrenteFrente icon1920 MM
1705 MM
LateralLateral icon4695 MM
TraseiraTraseira icon1920 MM
5 versões suvSeta para a última review
Adulto Ocupante Icon
Adulto Ocupante
88%
Criança Ocupante Icon
Criança Ocupante
93%
Pedestre Icon
Proteção de Pedestre
84%
Assistência Icon
Assistência de Segurança
92%

Ambiente a Bordo

No interior, o Smart #5 recebe-nos com um ecrã central duplo OLED 2.5K de 13 polegadas, uma autêntica televisão dentro de um carro, e um painel de instrumentos, à frente do condutor, totalmente digital.
Graças à utilização inteligente do espaço e aos materiais de qualidade premium, o Smart #5 dá-nos um conforto extremo, através da regulação elétrica dos bancos, que faz crescer o espaço de carga até aos 1530 litros, três diferentes modos de cama que nos inspiram a fazer viagens longas, e ao teto panorâmico que traz novas perspetivas.
A combinação entre a simplicidade de um clássico e a modernidade de um elétrico, associada ao maior espaço para as pernas permitido pela ausência de motor térmico na dianteira, permitiu à Smart criar um habitáculo pensado para reforçar a ligação entre condutor e veículo.

Interior do Smart #5

Garantia

A Smart oferece uma garantia de 3 anos e sem limite de kms para o Smart #5 que é válida em todos os paises da união Europeia, nos casos em que o programa de manutenção da marca está a ser cumprido. Assim, no caso de uma avaria terá apenas de contactar um concessionário oficial da marca.

ComponenteTempo
Geral 3 anos e sem limite de kms
Motor3 anos
Pintura3 anos
Anti-corrosão12 anos

OPINIÃO DOS CONDUTORES

Se tens um Smart #5 ou conduzes este carro com regularidade, partilha a tua experiência e ajuda outros potenciais compradores com a tua review.

SEM AVALIAÇÃO
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Metodologia

Esta avaliação foi construída a partir das especificações da versão Smart #5 e da informação disponibilizada pela marca.

Como este modelo não foi ensaiado pelo Guia do Automóvel, as referências ao comportamento dinâmico, direção, suspensão, conforto ou insonorização não resultam de uma experiência de condução da nossa equipa. Quando esses aspetos são mencionados, são devidamente enquadrados com base na informação técnica disponibilizada pela marca. Da mesma forma, os valores de consumo apresentados correspondem aos valores homologados.

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