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Não era suposto mas aqui está o Novo Lancia Ypsilon

A apresentação do novo Lancia Ypsilon tem data marcada para 14 de fevereiro, porém, no decorrer dos preparativos, algumas fotos acabaram por escapar.

Catarina Resende
Catarina Resende
Não era suposto mas aqui está o Novo Lancia Ypsilon

A Lancia escolheu a Lombardia para a produção fotográfica do novo Lancia Ypsilon e foi precisamente durante esse momento que foram feitos vários registos por fotógrafos alheios à marca.

Inicialmente, a fuga de informação poderia ser interpretada como um descuido da equipa de segurança, mas a abundância de fotos e vídeos nas redes sociais durante o fim de semana levanta suspeitas de que a Lancia pretendia oferecer aos italianos uma prévia não oficial do seu mais recente lançamento. Uma estratégia para gerar entusiasmo e marcar o início de uma nova era para uma marca que, até alguns anos atrás, parecia destinada a desaparecer.

Galp
Galp
Design Exterior e Detalhes Técnicos
Não era suposto mas aqui está o Novo Lancia Ypsilon

A foto da parte de trás revela elementos interessantes do design do Ypsilon 2024, mantendo promessas de design previamente apresentadas no protótipo Pu+Ra HPE. Destacam-se os faróis circulares, claramente inspirados no Lancia Stratos, e o emblema LANCIA reposicionado na coluna lateral. A maçaneta "afogada" para as portas traseiras também é notável.

A frente apresenta uma nova grelha "em forma de taça" com lâminas de LED, conforme revelado por fotos de flagras e projeções. A configuração lembra modelos do grupo Stellantis, como Opel Corsa e Peugeot 208, partilhando plataforma (CMP) e mecânica básica.

Versão Cassina Limited Edition e Propulsão Elétrica

O lançamento inicial será a Cassina Limited Edition, produzida em apenas 1906 unidades, uma homenagem ao ano de fundação da Lancia. Essa versão será totalmente elétrica, equipada com um motor síncrono de íman permanente de 156 cv alimentado por uma bateria de 54 kWh, proporcionando uma autonomia de até 400 km, em cidade.

Posteriormente, uma versão híbrida leve de 48V com 100 cv também estará disponível. Além disso, rumores sugerem uma versão desportiva com tração integral, configuração elétrica de 240 cv e 0-100 km/h em 5,8 segundos.

Interior Inovador e Sistema S.A.L.A.

O interior promete várias inovações, incluindo o novo sistema de informação e entretenimento S.A.L.A. O sistema oferecerá comandos de voz avançados para áudio, climatização, iluminação interna e navegação. A Lancia ainda não confirmou a capacidade de atualização de software ao longo do tempo ou a integração futura com a inteligência artificial.

Enquanto aguardamos mais informações sobre o interior, a expectativa é que o novo Lancia Ypsilon 2024 continue a tradição de elegância e inovação, marcando uma nova fase para a icónica marca italiana. A produção do veículo está programada para ocorrer na fábrica da Stellantis em Zaragoza, na Espanha.

Não era suposto mas aqui está o Novo Lancia Ypsilon

A apresentação do novo Lancia Ypsilon tem data marcada para 14 de fevereiro, porém, no decorrer dos preparativos, algumas fotos acabaram por escapar.

Catarina Resende
Catarina Resende
Não era suposto mas aqui está o Novo Lancia Ypsilon

A Lancia escolheu a Lombardia para a produção fotográfica do novo Lancia Ypsilon e foi precisamente durante esse momento que foram feitos vários registos por fotógrafos alheios à marca.

Inicialmente, a fuga de informação poderia ser interpretada como um descuido da equipa de segurança, mas a abundância de fotos e vídeos nas redes sociais durante o fim de semana levanta suspeitas de que a Lancia pretendia oferecer aos italianos uma prévia não oficial do seu mais recente lançamento. Uma estratégia para gerar entusiasmo e marcar o início de uma nova era para uma marca que, até alguns anos atrás, parecia destinada a desaparecer.

Xpeng G9
Xpeng G9
Design Exterior e Detalhes Técnicos
Não era suposto mas aqui está o Novo Lancia Ypsilon

A foto da parte de trás revela elementos interessantes do design do Ypsilon 2024, mantendo promessas de design previamente apresentadas no protótipo Pu+Ra HPE. Destacam-se os faróis circulares, claramente inspirados no Lancia Stratos, e o emblema LANCIA reposicionado na coluna lateral. A maçaneta "afogada" para as portas traseiras também é notável.

A frente apresenta uma nova grelha "em forma de taça" com lâminas de LED, conforme revelado por fotos de flagras e projeções. A configuração lembra modelos do grupo Stellantis, como Opel Corsa e Peugeot 208, partilhando plataforma (CMP) e mecânica básica.

Versão Cassina Limited Edition e Propulsão Elétrica

O lançamento inicial será a Cassina Limited Edition, produzida em apenas 1906 unidades, uma homenagem ao ano de fundação da Lancia. Essa versão será totalmente elétrica, equipada com um motor síncrono de íman permanente de 156 cv alimentado por uma bateria de 54 kWh, proporcionando uma autonomia de até 400 km, em cidade.

Posteriormente, uma versão híbrida leve de 48V com 100 cv também estará disponível. Além disso, rumores sugerem uma versão desportiva com tração integral, configuração elétrica de 240 cv e 0-100 km/h em 5,8 segundos.

Interior Inovador e Sistema S.A.L.A.

O interior promete várias inovações, incluindo o novo sistema de informação e entretenimento S.A.L.A. O sistema oferecerá comandos de voz avançados para áudio, climatização, iluminação interna e navegação. A Lancia ainda não confirmou a capacidade de atualização de software ao longo do tempo ou a integração futura com a inteligência artificial.

Enquanto aguardamos mais informações sobre o interior, a expectativa é que o novo Lancia Ypsilon 2024 continue a tradição de elegância e inovação, marcando uma nova fase para a icónica marca italiana. A produção do veículo está programada para ocorrer na fábrica da Stellantis em Zaragoza, na Espanha.