Estes são os elétricos que menos perdem autonomia no Inverno
Com a chegada do inverno, um estudo revela que elétricos são menos afetados pela diminuição da autonomia durante a estação fria.
Durante o inverno de 2022-23, foram analisados 10.000 veículos elétricos e 18 modelos diferentes nos Estados Unidos, pela empresa de dados Recurren.
Depois de uma análise cuidadosa constatou-se que, em média, a autonomia diminui aproximadamente 30% nos meses mais frios, levando em consideração fatores reais, como clima, terreno e tipos de condução.
Embora seja conhecido que o frio reduz a autonomia dos carros elétricos, essa diminuição não é uniforme entre os modelos. Aqueles que se destacam na preparação da bateria, aproveitamento do calor residual e na minimização da perda de autonomia são mais eficientes.
As baixas temperaturas afetam as reações químicas e físicas das baterias, dificultando a libertação de energia. 
O aquecimento do habitáculo consome mais energia da bateria, reduzindo ainda mais a autonomia. No entanto, muitos carros elétricos modernos estão equipados com sistemas de bombas de calor que reciclam o calor gerado pela bateria e pelos motores, melhorando a eficiência e reduzindo a perda de autonomia.
Entre os modelos analisados, o Audi E-Tron 2021-2022 (agora Q8 E-Tron a partir do MY2023) foi o que mostrou uma menor redução de autonomia em climas frios, com uma diminuição de apenas 16% em comparação com a autonomia normal. O E-Tron foi um dos primeiros a apresentar uma bomba de calor, capturando até 3 quilowatts de eletricidade ao converter o calor desperdiçado do motor.
O Nissan Leaf 2019 também apresentou uma diminuição relativamente pequena na autonomia. A uma temperatura de 0ºC, perdeu apenas 23% de autonomia. No entanto, os modelos mais antigos do Leaf eram mais sensíveis a variações de temperatura.
A gestão térmica dos veículos Tesla foi notável, com o Modelo 3, Modelo Y e Modelo X perdendo, em média, 24% de autonomia no inverno.
Os dados específicos da Tesla foram obtidos a partir de uma amostra significativa, incluindo 4.375 Modelos Y, 4.576 Modelos 3 e 249 Modelos X, garatindo dados valiosos sobre o desempenho dos carros elétricos em condições climáticas adversas.
