O teu carro elétrico não é um eletrodoméstico!
Paira no ar uma ideia muito errada acerca da (ausência de) manutenção nos carros elétricos. Este artigo tem como objetivo desmistificar um pouco essa crença velha e errada.
Um EV está dotado da mais elevada tecnologia, com sistemas elétricos e eletrónicos a dominar a sua composição. Normalmente são sistemas que não apresentam desgaste, e em que as avarias são muitas vezes causadas por conflitos de software.
No entanto, surgem algumas situações de falhas no sistema HV, que levam muitas vezes à imobilização da viatura. Uma manutenção regular pode ajudar a prevenir futuras avarias dispendiosas.
Um elétrico continua a ter sistema de travagem, com fluido específico que tem prazo de validade (normalmente dois anos, devido à contaminação com humidade).
Apresenta um sistema de transmissão, com engrenagens a necessitar de uma lubrificação constante, para ajudar a dissipar o calor gerado pelo binário elevado destes carros. O seu peso elevado faz com que os sistemas de suspensão e direção sofram mais nestes carros do que num equivalente a combustão.
Amortecedores, articulações, entre outros, são constantemente fustigados com pancadas e torções. Já para não falar nos sistemas de climatização, vitais para o bom funcionamento de todo o sistema de alta tensão.
Neste campo da climatização, há que lembrar que os EVs utilizam o sistema, mesmo sem pedido por parte do utilizador. A gestão térmica dos componentes de alta tensão, nomeadamente a bateria de tração, é um fator determinante para a sua durabilidade.
Por isso, é recomendada uma verificação anual ao seu bom funcionamento (nota que o facto do sistema estar a cumprir o arrefecimento do habitáculo, não quer dizer que faça o mesmo para os elementos do sistema elétrico).
Se és proprietário de um EV, há que perceber que comprou um carro, e não um eletrodoméstico.
Quando um elétrico deixa de funcionar, não pode deslocar-se a uma grande superfície e comprar outro por umas poucas centenas (ou dezenas) de euros. São por norma avarias complexas e dispendiosas, quase sempre para cima de quatro dígitos.
E sim! Todos os carros elétricos têm plano de manutenção preconizado pelo fabricante.
*José Pedro é Technical Manager na Car Academy Lda, empresa de formação e consultoria.
