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Renault Master com novas curvas

A Renault revela os contornos da silhueta do novo Master, com um design "Aerovan" para uma maior eficiência e eficácia.

Catarina Resende
Catarina Resende
Renault Master com novas curvas

O Renault Master é um caso de sucesso com mais de 3 milhões de unidades vendidas desde 1980. Neste momento, o Master prepara-se para receber uma nova geração que será revelada no salão automóvel Solutrans em Lyon.

Com o novo Master , será apresentada uma nova geração de furgões mais eficientes, com tecnologias inovadoras e totalmente conectados.

O novo veículo foi pensado para uma condução e utilização otimizada, para que se vá cada vez mais longe por menos.

A carroçaria com o formato "Aerovan" e o novo sistema de travagem do Renault Maste permitem que se economize 21% do consumo para a versão 100% elétrica e de 1.5l/ 100km para a versão de combustão interna.

À semelhança do que já acontecia com as gerações anteriores, o novo Master será produzido na fábrica de Batilly, em França, onde as instalações foram repensadas para uma produção inovadora.

Esperam-se mais e novas informações acerca do novo Renault Master em breve.

Renault Master com novas curvas

A Renault revela os contornos da silhueta do novo Master, com um design "Aerovan" para uma maior eficiência e eficácia.

Catarina Resende
Catarina Resende
Renault Master com novas curvas

O Renault Master é um caso de sucesso com mais de 3 milhões de unidades vendidas desde 1980. Neste momento, o Master prepara-se para receber uma nova geração que será revelada no salão automóvel Solutrans em Lyon.

Com o novo Master , será apresentada uma nova geração de furgões mais eficientes, com tecnologias inovadoras e totalmente conectados.

O novo veículo foi pensado para uma condução e utilização otimizada, para que se vá cada vez mais longe por menos.

Galp
Galp
O novo Renault Master será revelado no salão automóvel Solutrans em Lyon.

A carroçaria com o formato "Aerovan" e o novo sistema de travagem do Renault Maste permitem que se economize 21% do consumo para a versão 100% elétrica e de 1.5l/ 100km para a versão de combustão interna.

À semelhança do que já acontecia com as gerações anteriores, o novo Master será produzido na fábrica de Batilly, em França, onde as instalações foram repensadas para uma produção inovadora.

Esperam-se mais e novas informações acerca do novo Renault Master em breve.