O mercado automóvel tem recebido alguns quadricíclos que quebram toda a imagem pré-concebida de um microcarro que, de longe, já grita de que se trata de um “papa-reformas” ou de um “mata-velhos"... bem, são demasiadas as expressões para designar estes quadricíclos.

A realidade é que os mais recentes quadriciclos têm um design muito mais apelativo e ainda contribuem para uma mobilidade urbana muito mais sustentável. Digamos que agora até há alguns adultos com carta de condução B que desejam um “brinquedo” destes para deslocações mais citadinas ou para as suas empresas.

O que é preciso para conduzir um Quadriciclo?

Para poderes conduzir um quadriciclo como aqueles que te vamos apresentar, é necessário teres completado 16 anos e teres uma carta de condução, categoria B1.

A carta de condução B1 permite que os jovens conduzam microcarros com uma velocidade máxima de 90 km/h e um peso máximo de 400 kg. Para obtenção desta carta é necessária a apresentação de uma autorização escrita de um adulto que exerça o poder paternal do menor, além de outros documentos que comprovem aptidões físicas e mentais.

Ao ser aprovado nos exames de código e condução, estás apto a conduzir um dos seguintes modelos.

Nota: Quando completares os 18 anos e pretenders obter a carta de condução de categoria B, poderás saltar o exame de teórico, passando logo para a prática.

É impossível falar desta nova geração de quadricíclos sem abordar o Citroën AMI. Este pequenote foi verdadeiramente revolucionário com um design distinto, características modulares e… 100% elétrico!

O AMI é muito fácil de conduzir, bastante prático e visto que a velocidade máxima é de 45 km/h, é possível conduzi-lo tendo apenas a categoria AM da carta de condução. A potência máxima garantida pelo motor elétrico é de 8 cv. Já a bateria com uma capacidade de 5.5 kWh oferece uma autonomia de 75 km, recarregável em 3 horas, numa tomada doméstica.

O Citroën AMI está disponível a partir dos 7,796.88€.

#2 XEV Yoyo Com um pouco mais de autonomia e de velocidade máxima, chega-nos o XEV Yoyo, cujo nome pode ainda ser estranho para muitos. Este quadriciclo consegue acelerar até aos 90 km/h e oferece uma autonomia de 150 km.

Não tão favorável é o preço que é algo como o dobro de um AMI. Comprar um XEV Yoyo nunca custará menos de 16 950€ mas garante alguns “privilégios” como ar condicionado, ecrã central a cores, vidros elétricos, sistema de chave keyless e teto panorâmico.

A somar pontos estão ainda os faróis com tecnologia LED, sistema ABS e travões de disco às quatro rodas. Porém, trocar a bateria deste menino pode custar-lhe algo como 1.200€.

É um caso a pensar…

#3 Renault Twizy O Renault Twizy já não é de hoje mas é uma solução pensada para os dias que correm.

Desde 2012 no mercado, o Twizy possui uma autonomia de 100 km que recarrega completamente em 3,5h numa tomada doméstica. O Renault Twizy está disponível em duas versões: Life e Intens.

Quanto aos níveis de potência, existe um Twizy equipado com um motor elétrico de 9 cv de potência e pode atingir uma velocidade máxima de 45 km/h. Já a segunda opção, possui um motor de 17 cv de potência e pode chegar aos 85 km/h de velocidade máxima.

O valor base é de 13 005€ para a versão Life e para a versão Intens o preço é de 13 805€.

#4 Opel Rocks-e Há quem lhe chame AMI à alemão, mas como a mim me soa a nome de prato de comida, vou continuar no Rocks-e, que até lhe dá um ar bastante divertido.

O Opel Rocks-e é o primeiro SUM - Sustainable Urban Mobility da marca e oferece até 75 km de autonomia, uma distância que pode ser percorrida a uma velocidade máxima de 45 km/h. A bateria de 5.5 kWh é totalmente carregável em 3,5h numa tomada doméstica.

Podes circular neste Opel Rocks-e iluminado pelo teto panorâmico, a partir dos 7.350€.

#5 FIAT Topolino Se ainda não tens 16 anos ou não estás com pressa para adquirir um microcarro, podes esperar pelo recentemente anunciado, FIAT Topolino.

Inspirado no primeiro FIAT 500, produzido entre 1936 e 1955, este quadricíclo é quase uma ode ao icónico modelo da marca. Não foram ainda divulgadas as especificações técnicas do novo elétrico, porém, espera-se que não fique atrás da concorrência, visto que em termos de design está um passinho à frente (e aqui entra o gosto pessoal, claro!).

O preço é outro número ainda desconhecido mas, a marca já revelou que este valor estará em linha com a visão "Só é verde quando é verde para todos" da FIAT .

#6 Microlino O Microlino é, à semelhança do Topolino, um modelo inspirado num carro antigo, neste caso, no BMW Isetta. Já há uns meses que Portugal está no mapa da Micro Mobility mas, até então, terás que importar o Microlino se o quiseres na tua garagem.

Embora pareça uma bolha, ele está completamente fora dela. Este microcarro anuncia uma autonomia que pode ir até aos 230 km e, para entrar, escusas de ir pelas laterais porque é mesmo pela frente que a porta se abrirá.

O Microlino conta com um motor de 25cv e pode escolher-se entre três baterias: 6, 10,5 e 14 kWh que garantem 96, 175 e 230 km de autonomia, respetivamente. Também são três as edições que personalizam este microcarro e apelidam-se de Urban, Dolce e Competizione.

O preço base deste mini elétrico é de aproximadamente 12.000€.

Estas são seis das opções de microcarros que encantam jovens e até mesmo alguns adultos. Todas elas contribuem para uma mobilidade sustentável e facilitam as deslocações citadinas. Digamos que a bordo de um microcarro tudo fica mais facilitado… só não se pode ter pressa! (Nem de crescer)